最近，咱们在美国的大使说了几句实在话。
他说，中国电动汽车真是想不通，为什么被单独扣上一顶“带轮子的数据收集器”的帽子；
中国起重机到现在也不知道，自己身上究竟哪儿装了所谓的“间谍装置”；
这种疑神疑鬼的想法，连基本常识都不顾。
更经不起事实推敲，只会搅乱全球供应链和创新活力。
中美之间有点竞争很正常，关键看怎么比。
像特斯拉和中国新能源车就是好例子。
2019年特斯拉来中国建厂，当年开工、当年投产，速度飞快。
中国汽车企业并未停滞不前，而是在压力下加快技术创新步伐，短短数年内实现了整体崛起。
反过来也刺激了特斯拉不断进步，这种你追我赶是双赢，对全世界消费者都有好处。
中美竞争就应该是这种良性“田径赛”，赢得起也输得起。
不能自己强时就鼓吹自由贸易，自己不行了就喊公平贸易，搞双重标准；
别动不动就扣“安全”帽子，让经贸科技回归正常；
别再制造紧张气氛，只有中美关系稳了，大家才好过。
今年第一季度，中美贸易额同比下降16.6%，专家指出美方单边限制措施是主因。
很多人觉得中美两国现在关系紧张。
但实际上，两国在科技、经济和贸易领域的合作从未停止，而且这些合作真真切切地影响着我们的生活。
贸易方面，中国和美国是世界上最大的两个经济体。
2022年，中美双边货物贸易总额超过7500亿美元。
每天，装载着中国制造的手机、家电、服装的集装箱船驶向美国港口，同时，载满美国大豆、玉米、牛肉的货轮也抵达中国。
比如，中国是美国大豆最大的买家之一，这些大豆被榨成食用油，豆粕则成了养猪养鸡的饲料，变成我们餐桌上的肉蛋奶。
科技领域，很多人用的苹果手机就是中美合作的典范。
苹果公司在美国加州设计，但核心零部件和组装很多在中国完成。
我们的富士康工厂拥有数十万熟练工人，能在极短时间内把设计图纸变成实实在在的产品。
中国企业也大量采购美国英特尔、高通的芯片，组装成电脑和手机销往全球。
在应对气候变化方面，中美也合作。
美国加州和广东省在推广电动汽车、建设充电桩方面互相学习经验。
特斯拉在上海建立了超级工厂，让特斯拉摆脱了产能困境，也带动了中国整个电动汽车产业链的升级。
如今，中国生产的电池、电机等零部件也出口到美国。
中国投资美国的基础设施项目。
比如，中国远洋海运集团参与运营美国波士顿港，通过优化管理，提高了货物吞吐量，还为当地创造了大量就业岗位。
美国企业在中国开设的星巴克、麦当劳、沃尔玛，为中国提供了数百万个工作岗位。
中美两国早已你中有我、我中有你，有时会有分歧，合作仍然是主流。
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