就在今天（4 月 22 日）19:00，鸿蒙智行春季新品发布会正式启幕。
在本场发布会中，问界两款新车联袂出镜：问界 M6 和全新一代问界 M9 系列。前者正式上市，后者开启预订。
作为赛力斯与华为联手推出的高端智慧汽车品牌，同时也是鸿蒙智行第一位成员，每逢问界新车亮相，必定会成为行业内外关注的焦点。
那么这一次 M6 和全新一代 M9 系列又带来了哪些黑科技，请大家跟随IT之家小编的脚步一同品鉴。
一、问界 M6
如果说问界 M7/M8/M9 的造型偏向于家用，那么问界 M6 的设计就肉眼可见要时尚动感。
在全新年轻化运动语言的加持下，问界 M6 既延续了家族化设计语言，又与家族车型形成鲜明区隔。
具体来看，问界 M6 定位“新锐智慧 SUV”，是一台正体态中大型 SUV，车长 4960mm、车宽 1985mm、车高 1736mm、轴距 2950mm，尽显新锐气场。
得益于高效空气动力学设计，并通过密封性加强、双层导风通道、低趴车头、空气动力学轮毂等优化，风阻系数低至 0.239cd。
问界 M6 的车头配备千面晶曜大灯，采用珠宝光源的钻石切面，辨识度拉满；同时尾部搭载千面晶曜尾灯，形成前后呼应的闪耀。
车漆采用百万级豪车同款清漆，具备 < 8um 高闪铝粉，质感更为高级；提供星夜紫、钛空银、流光青、脉冲蓝、活力橙、曜石黑、暖云白七款配色。
在车漆闪耀的同时，内饰也尽显格调，既提供紫慕白、引力红、电光橙三款双拼配色，也有韶华杏这一单色内饰。
在满足用户多元化审美需求的同时，问界 M6 的内部也强调体验的舒适性，乘坐空间达到 1915mm。
前排搭载全新人机工学运动座椅，采用宽体包裹、头枕可调与十层堆叠设计，支持 8 点式按摩、通风和加热。
并且前排还配备双零重力座椅，支持主副驾同步“躺平”，舒适加倍。
值得一提的是，副驾还能成为创新的置物位，通过座椅腿托与手套箱衔接，置物更自由。
至于问界 M6 的后排座椅，舒适性同样不容小觑，不仅标配通风、加热功能，靠背还支持 119°~132° 电动调节，564mm 的坐垫长度足以充分承托腿部。
为了增强后排乘客的乘车体验，还搭载 17.3 英寸娱乐屏；全车还具有 10 处磁吸点位，支持丰富磁吸配件，比如利用可按可旋的智控旋钮，可以便捷控制媒体、空调、遮阳帘等多项操作。
至于问界 M6 的静谧性，华为余承东直言超越百万豪车，在 120km/h 时速下，纯电版舱内噪音能低至 60.9dBA，增程版能低至 61.9dBA。
同时，还搭配 HUAWEI SOUND 21 扬声器音响系统和搭载鸿蒙 ALPS 健康座舱，不仅有沉浸式听觉体验，还兼具静谧与养生。
虽说问界 M6 的尺寸不如 M7/M8/M9，但是同样很能装，余总称之为“空间魔术师”，全车的收纳位多达 35 处。
其中，纯电版配备 202L 智能电动前备箱，支持语音、手势、KK 多模态开合，可同时容纳 24 英寸 +20 英寸行李箱。
后备箱能塞下 3 个 28 英寸行李箱 +2 个 26 英寸行李箱 +1 个 24 英寸行李箱，而且盖板下还暗藏 40L 私密暗格。
在看完了问界 M6 内外的细节设计后，是时候了解下其电池规格。
问界 M6 搭载华为巨鲸电池平台，纯电版全系标配 100kWh 三元锂电池包，支持云端 BMS 电池管理系统，CLTC 续航至高达 760km。
反观增程版，分为 37kWh 和 53 kWh 两个规格，CLTC 综合续航至高 1605km，CLTC 纯电续航至高 355km，百公里油耗低至 5.9L。
同样的，既然是问界的车，怎能不关注底盘、智能、安全这三大方面的实力，底盘方面，M6 拥有多项硬核配置：
- 首先是华为途灵平台，全系标配，前双叉臂独立悬架搭配后五连杆独立悬架保证了操控的能力。
- 其次是闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，亦是标配，让驾驶更为舒适惬意。
- 再次是 HUAWEI DATS 3.0，打滑程度降低 60%，令驾驶更为稳定。
- 然后是支持御水缓行模式，应急涉水深度达 700mm，应对紧急情况。
- 最后是猫头鹰极致转向，可实现最小 5.5m 转弯半径，窄路掉头也能从容一把过。
智能方面，问界 M6 全系标配华为乾崑智驾 ADS 4.1 高阶版，全车共计 36 个传感器组成全维立体融合感知系统，其中包括 896 线双光路图像级激光雷达。
同时，车外还具备 6 麦克风矩阵，可实现车外语音控制、声纹识别、车内外对讲、自车意图播报，语音沟通能力再次提升。
安全方面，问界 M6 采用超五星安全架构设计，十一横十一纵硬核车身，高强度车身材料占比 83.62%，乘员舱热成型材料占比 44.76%，全车 16 处采用 2000MPa 热成型钢材料。全新一体化加强门环，门框强度提升 15%，创新双 C 环车身结构使扭转刚度提升 133%。
前备箱、后备箱、智能迎宾踏板、座椅电动调节、随动中控屏、后排娱乐屏均设有感知防夹、硬件防夹、紧急暂停三重冗余防夹机制。
当然了，要说大家最为在意的，无疑是问界 M6 的价格，详情如下：
- 问界 M6 增程 Max+：25.98 万元；
- 问界 M6 纯电 Max+ 长续航：27.98 万元；
- 问界 M6 纯电 Ultra：29.98 万元。
二、全新一代问界 M9 系列
如果要在 50 万元级 SUV 市场选择一辆标杆产品，相信许多网友都会一致选择问界 M9。
作为有口皆碑的“科技车皇”，在过去两年多的时间里，问界 M9 的地位不可撼动。
而现在，全新一代问界 M9 系列要来了！虽说还是叫做问界 M9，但是拥有超 140 项创新技术，不是一次升级，而是一次重构。
虽然全新一代问界 M9 的实车并未在发布会中亮相，但是余承东略微揭晓了其核心规格，用了八大“引领”来定义。
其一，引领 SUV 形态的跃迁。分别标轴版和长轴版，组成“一体两态”。
标轴版长 5285mm，宽 2026mm，高 1845mm，轴距 3125mm；长轴版则达到长 5402mm，宽 2026mm，高 1845mm，轴距 3236mm。
长轴版名为“Ultimate 领世加长版”，号称是中国量产最大尺寸新能源 SUV，并拥有“同级最大”空间利用率、“同级最低”风阻系数。
其二，引领空间体验的跃迁。拥有“媲美 MPV”的空间布局，尊 4 座、大 5 座、享 6 座都能选择。
并且后排座椅还支持对坐，观景，实现“座座精彩”。
其三，引领智能交互的跃迁。鸿蒙座舱迎来全新换代，拥有鸿蒙智行专属设计，搭载全新小艺智能体。
其四，引领智能豪华的跃迁。拥有四个主动：全主动感应，全主动舒适，全主动隐私，全主动健康。
其五，引领智能电动汽车架构的跃迁。不仅会搭载最新一代途灵全主动底盘，还会配备平台智能预瞄与智能驾控的新一代融合架构。
此外还有全新双子座全冗余架构，超 30 项冗余设计。
其六，引领性能的跃迁。将搭载全新华为智擎双碳化硅电驱系统，量产最高 93.5% 电驱工况效率。
动力总成超 900 马力动力，并首发最新一代华为巨鲸电池平台。
其七，引领辅助驾驶跨代跃迁。将拥有迄今最强大的融合感知 + 控制决策系统。
在搭载独创 6 激光雷达立体矩阵之余，更要首发全新一代 ADS 5。
其八，引领意图沟通的跃迁。搭载全彩智能灯光投影系统，配备全新车语系统 3.0。
除了上述八个引领，全新一代问界 M9 亦坐拥多项创新。
比如视听盛筵，集创新 360° 观影系统、全彩显示、HUAWEI SOUND Ultimate 非凡系列、全新大师音效于一身。
再比如全新天地网联，能实现 V2V 车与车无网通信，具备更强大的卫星通信。
谈及全新一代问界 M9 系列，余承东高呼“领世而上，王者归来”，并放出豪言：2 年前，第一次发布问界 M9 之后，整个中国汽车产业家家都在学习，他们在追赶 M9 的道路上。今天我们又发布全新一代的 M9，让他们永远追不上。
随即他公布了预售价格：
- 全新一代问界 M9 预售价：49.98 万元起
- 全新一代问界 M9 Ultimate 领世加长版预售价：66.98 万元起
三、总结
关于问界 M6 和全新一代问界 M9 系列，IT之家小编就带大家品鉴到这里。
本以为全新一代问界 M9 就已经很带劲了，没想到还有一个更勇猛的 Ultimate 领世加长版，属实是太夯了。
伴随着问界 M6 的正式发布，问界的产品矩阵得到完整补足，M5/M6/M7/M8/M9 成功组成一套顺子。
而全新一代问界 M9 的蓄势待发，很可能意味着问界的产品将开启全新周期，尤其是 Ultimate 领世加长版的亮相，让人看到了问界品牌继续向上的决心，要知道，“Ultimate”这个词的含金量不言而喻。
总之，今天亮相的两款新车，一个坐拥新锐气场，一个无愧科技旗舰，颇有分别代表问界现在和未来的感觉。
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