4月15日，舟山大神洲造船有限公司正式与巴西国家石油运输公司签署3艘1万立方米半冷液化石油气（LPG）/液氨运输船新造船合同。该型船由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所研发设计。

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船型图/七〇八所提供

该型船属于技术密集型、绿色环保型高端船舶，能够同时运输LPG与液氨，具有极强的市场适应性与前瞻性，对液货舱的低温控制、材料强度、安全系统等提出了极高要求。该型船是七〇八所小型气体船的代表船型之一，总长120米，型宽20.4米；配备两个5000立方米的C型货罐，设计压力5.0barg，兼容装载丙烷、丙烯、LPG和液氨；同时配备一个80立方米的甲板罐，可用作液货舱的预冷及气体置换，也可作为货舱容积的扩充；还配置2套大容量再液化装置，具备对货物的快速降温能力。

该型船采用二冲程低速主机驱动高效可调螺距螺旋桨推进，配合轴带发电机以及七〇八所自主研发的节能导管和毂帽鳍，具备优越的操纵性和超高的综合能效。该型船还考虑了甲醇双燃料和高功率岸电的预留设计，是一型操控性好，可靠性高、经济性优、绿色环保的LPG/液氨运输船。

据悉，该笔订单是舟山大神洲造船首次将市场版图拓展至南美洲，未来，该公司将持续深耕高端气体运输船领域，凭借精益化的定制化建造实力与全生命周期服务保障体系，致力打造备受国际市场认可的一流船舶制造企业。同时，舟山大神洲造船还将与江南重工有限公司在船型优化、建造工艺升级等方面开展深度合作，携手推动中国气体运输船产业迈向更高水平。

（记者 吴秀霞）