2026年，中国两大航空枢纽：
广州白云机场与上海浦东机场的“榜首之争”迎来了戏剧性的开局。
今年第一季度，白云机场以2253.9万人次的旅客吞吐量，超越浦东机场的2173.9万人次，领先优势达80万人次。
这并非一次偶然的超越，而是广州白云机场连续三个月旅客吞吐量超越上海浦东机场，上演 "三连胜" 好戏，连续两年占据 "中国第一繁忙机场" 宝座的浦东机场正遭遇强劲挑战，中国民航枢纽龙头之争进入白热化阶段。
一、白云机场三连胜！扩建成效全面释放
白云机场曾经在2020-2023年，连续四年获得中国最繁忙机场的桂冠，甚至还力压美国亚特兰大机场成为全球第一。
不过，因为是在疫情期间，被很多人认为成色不足。
2026年的开局，白云机场上演了一出“王者归来”的好戏。
1月：白云机场749.4万人次，浦东机场705.3万人次，领先44.1万人次
2月：白云机场747.6万人次，浦东机场725.2万人次，领先22.4万人次
3月：白云机场756.9万人次，浦东机场743.3万人次，领先13.6万人次
一季度合计：白云机场2253.9万人次，浦东机场2173.9万人次，总计领先80万人次
这一成绩的背后，是白云机场三期扩建工程的全面发力。
2025 年底，白云机场正式迈入 "五条跑道 + 三座航站楼" 超大规模运行时代，总投资 537.7 亿元的扩建工程近期可满足年旅客吞吐量 1.2 亿人次需求，终端容量达 1.4 亿人次，硬件承载能力实现质的飞跃。
产能的释放立竿见影。
充裕的航班时刻和强大的保障能力，让白云机场能够接住汹涌的客流，尤其是在春运这样的关键节点，其优势被无限放大。
一季度旅客吞吐量：
白云机场同比增长12.36%，增速位居全国六大机场首位。
浦东机场同比增长7.3%，落后白云机场5个百分点。
相比之下，浦东机场的四期扩建工程预计要到2028年才能竣工，当前在航班时刻等资源上受到一定限制。
二、国际旅客：浦东仍领先，白云增速迅猛
虽然白云机场在总客流量上暂时领先，但在国际旅客这一衡量枢纽能级的关键指标上，浦东机场依然保持着显著优势。
作为中国连接全球的“空中桥头堡”，浦东机场的国际航线网络以欧美、日韩等长途干线为主，国际旅客占比常年保持在较高水平，综合枢纽能级突出。
然而，白云机场在国际航线上的追赶速度不容小觑。
2026年一季度，两大机场国际旅客吞吐量方面：
白云机场478.4万人次，同比增幅高达23.31%，其中3月单月国际旅客量同比猛增24.75%。
浦东机场810.46万人次，同比增长5.0%。
虽然白云机场的总量只有浦东机场的不到6成，但增长速度非常迅猛。
如果算上地区旅客，出入境旅客吞吐量：
白云机场499.3万人次
浦东机场947.97万人次
当前浦东机场在国际航线领域的龙头地位短期难以撼动，但白云机场正以更快速度缩小差距。
三、2026年终极对决：谁能登顶中国第一？
回顾过去几年，白云机场曾是2020至2023年的“四年王者”，而浦东机场则在2024和2025年实现了两连冠。
最近的2025年，浦东机场以8499.5万人次略胜白云机场的8359万人次，守住 "中国第一机场" 称号。
2026年的这场对决，因此更具看点。
从目前的情况看，白云机场占据了有利位置。
除了硬件优势和国际航线的快速增长，其“单机场”运营模式也构成了稳固的基本盘，整个广州及周边区域的航空客流高度集中。
当然，浦东机场的暂时落后只是调整期的波动。
其强大的货运能力和高端国际枢纽地位依然稳固。
一旦未来四期工程竣工，其产能将得到极大释放。
这场“中国第一机场”的争夺，远未到终局。
但可以肯定的是，白云机场的“三连杀”已经吹响了反攻的号角。
2026年的桂冠究竟花落谁家，将是全年最值得关注的民航看点之一。
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