近日，央视第3次曝光了电动车解限速的灰色产业链，为什么明明知道有风险，还有很多人宁愿花钱也要解除限速呢？
看到网友们的评论，你就知道答案了：“25km/h的速度比自行车还慢，上班迟到还要扣钱”，“送外卖靠的就是速度，25码跑一天，连电费都赚不出来”。
这些才真实的反映了当前电动车速度慢造成的结果，在当下的生活节奏里，25码的速度确实不够用。于是有人提出电动车限速提升到40km/h，你觉得怎么样？
40km/h或许是安全与速度的平衡点
对于大部分打工人来说，每天通勤几十公里，40km/h的速度可以缩短路上通勤的时间，不用为了赶时间而对电动车再进行违规改装。
对于外卖骑手来说，这个速度更是刚需，如果提高了限速，不仅能让外卖小哥接到更多的订单，而且不会出现延误，不会罚款，既保证了外卖小哥的收入，而且减少工作时间，还能够保障出行安全。
有的人可能觉得，40km/h速度太快，其实并不然。现在的共享单车、山地车，稍微快一点，基本上就能达到35~40km/h，同样能够保障安全的出行。
现在严格限速，但是仍然有非法改装的车主，他们的速度已经达到50km/h，甚至更高，与其偷偷的解码限速，不如光明正大的使用40km/h速度，反而更可控。
电动车提速后，还要做好这3点
当然了，电动车在提高速度以后，制动距离可能会变长，而且现在很多城市的非机动车道比较混乱，人车混行，速度一快，可能会存在更多的安全隐患。
但是问题的核心并不是速度本身，而是管理要跟上。除了提速以外，还要提高电动车的刹车能力，把刹车系统进行升级，比如强制配备碟刹制动，标配tcs防侧滑等，为了安全，这些是必须要做的。
更重要的是，除了提高安全性能以外，电动车还要做到这3点，这样才能够保障出行时的安全。
- 车要达标：强制要求车辆配备刹车、防滑轮胎和警示灯，不合格的车型坚决不让上路；
- 划分路权：把非机动车道拓宽，或者专门划出电动车道，让那些骑慢车的人和走路的人分流；
- 要守交规：使用电动车上路必须要遵守交规，比如未佩戴安全头盔、逆向行驶、闯红灯等行为，加大查处与处罚力度；
总结
电动车严格限制最高时速，确实影响了车主们的出行，特别是一些刚需一族，不得已，他们会对电动车进行非法改装，因此导致电动车非法改装乱象频发，存在着极大的安全隐患。
如果提高电动车的最高限速，当然也不是无限的提高，只需要升高到40km/h，回归到理性的速度，不仅解决了出行的难题，而且能够彻底解决解限速的问题，同时还能让老百姓既跑得快又跑得稳，保障了出行时的安全。
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