本文转自：人民网-广西频道

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怀远龙江左线特大桥施工现场。封荣权摄

4月22日，随着最后一块混凝土模板成功拆除，由国铁南宁局建设、中铁广州工程局承建的黔桂铁路增建二线工程（南宁局管段）站前2标K97+010.8框架涵主体结构顺利完工。作为黔桂铁路增建二线工程（南宁局管段）内首个完成浇筑接长涵洞，这一关键节点的顺利实现，标志着项目主体工程施工全面拉开序幕，为全线高效推进奠定了坚实基础。

黔桂铁路增建二线工程是西部陆海新通道中线关键控制性工程，南宁局段线路主要位于广西河池境内，工程包括路基、桥梁、隧道、棚洞，以及改建车站。自开工以来，南宁铁路工程建设指挥部组织参建单位“跑步”进场，精准破解征地拆迁、地质复杂、交通导改等前期难题，加强施工方案审核、技术资源协调、安全质量管控，快速有序推进项目建设。

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怀远龙江左线特大桥施工现场。韦建松摄

面对喀斯特地貌复杂地质、雨季施工等多重挑战，组织参建单位坚持安全第一、质量至上，从严从细落实安全生产各项管控措施，全力打造安全工程、精品工程。施工前期，组织反复勘察现场、优化施工方案，严格做好技术交底与安全培训；施工过程中，组织管理人员全程盯控，从钢筋绑扎、模板支立到混凝土拌合、浇筑、养护，每道工序严丝合缝、层层把关，以零安全事故、零质量缺陷的优异成绩，圆满完成首件涵洞浇筑任务。

目前，黔桂铁路增建二线工程（南宁局管段）进入全面站前施工关键阶段，路基、桥梁、隧道、涵洞等主体工程同步推进、多点发力，现场施工秩序井然、攻坚势头正劲，为项目高标准、高效率、高质量建设奠定了坚实基础。（吴炜 邱瑞君 陈家飞）