2023年，几个俄国家杜马议员，开口就说要“回购”，还要中国“拆掉武器、停止军用”。
难不成看到中国航母厉害了，俄罗斯想收回了？究竟是什么原因，让俄议员动了想要收回瓦格良号的心思？
辽宁舰的前身叫“瓦良格”号，它确实是苏联时期在乌克兰的造船厂里造的，但大家得明白一个事实：苏联解体以后，这艘还没造完的巨舰就归了乌克兰，跟俄罗斯在法律上已经没啥关系了。
那时候俄罗斯自己穷得叮当响，吃饭都成问题，根本没钱管这艘破船，乌克兰呢，看这船在码头上生锈也心疼，占着位置还得花钱维护，就想赶紧把它卖了换现钱。
1998年，中国的一家香港公司通过正规的国际拍卖，花了2000万美元买下了这堆“废铁”。
这2000万美元在当时可不是小数目，而且这交易完全是公开透明的，合同签得清清楚楚，钱也给得干脆利落，所以说，从那时候起，这船在法理上就跟以前的婆家彻底断了关系。
接下来的回家路，那真叫一个“九九八十一难”，这船没动力，得靠拖船拉着走，路过土耳其的时候，人家死活不让过，非说这么大的船要是断了缆绳，会把大桥撞坏。
这一拦就是一年多，最后咱们又是给保证金，又是答应给旅游资源，好不容易才放行。
在海上还遇上了特大风暴，缆绳断了好几次，船差点在海里横冲直撞出大事，最后还是靠希腊的朋友舍命相救才脱险。
等这船到了大连，满身是锈，里面空空如也，连发动机和线缆都被拆得差不多了。
西方国家当时都在看笑话，说中国买回去最多也就是当个水上公园，可他们没料到，中国是憋着一股劲要自己搞。咱们的工程师钻进黑漆漆的舱室里，没图纸就自己画，没零件就自己造。
所以说，现在的辽宁舰，外壳虽然是旧的，但灵魂和骨肉全是中国的，这是咱们自己的血汗钱和聪明才智堆出来的“争气船”。
既然这船跟俄罗斯没关系，那他们的议员卡根诺夫为啥这时候跳出来说要“回购”呢？说白了，就是因为俄罗斯海军现在确实到了“青黄不接”的最难受时候，这是一种极度的地缘焦虑在发作。
你想想，俄罗斯自诩为超级大国，可现在手里唯一的一艘航母“库兹涅佐夫”号，命实在是太苦了。
这些年它不是在修，就是在等着修的路上，在船坞里被吊车砸过，修着修着还着过大火，原本说好要出海，结果修了这么多年还没见动静。
俄乌冲突里，他们那艘万吨级的旗舰“莫斯科”号还沉了，现在俄罗斯海军能拿得出手的，竟然是几千吨的护卫舰。
大国海军得有大船撑门面，现在门面塌了，他们国内某些人就开始老脸不要，打起了邻居家的主意。
卡根诺夫这位议员的话，不仅荒谬，简直是没常识，他竟然还要求咱们把武器拆了还给他们，这逻辑就像是你二十年前把一个漏水的烂房子卖给了邻居，邻居辛辛苦苦花了百倍的钱装修成豪宅了，你现在跑过来说：“我想原价买回来，你还得把家具全拆了还给我。”这不就是耍流氓吗？
再者说了，现在的辽宁舰里里外外全是中国的先进设备，雷达、指挥系统、动力组，全是咱们的保密技术。
就算咱们大方借给他们，他们也没法用，因为那是一整套体系，他们连个配套的舰载机飞行员和后勤链条都难凑齐。
而且航母是用来在远洋打仗的，俄罗斯现在最头疼的是黑海那块，把这么个大块头放进那个半封闭的小池子里，那不是等着给人当靶子吗？
所以这位议员提这个建议，其实不是为了打仗，而是为了在俄国内部刷存在感，掩盖他们自己航母工业彻底滑坡的尴尬。
咱们得明确一个底线：国家的领土和主权财产，从来不是做买卖的商品，更没有什么“打折赎回”的余地。
不管这位俄罗斯议员怎么翻旧账，在法律面前，这船就是中国的合法财产，神圣不可侵犯。
现在的俄罗斯既不是当年的卖方乌克兰，也不是现在的持有者中国，他跳出来说话，法理上根本站不住脚。
辽宁舰对咱们中国人的意义，可不仅仅是一艘能打仗的船，它是咱们航母事业的“种子”。
通过辽宁舰，咱们摸索出了一整套航母该怎么造、怎么管、怎么用的经验，咱们带出了一大批能驾驭“飞鲨”舰载机的金牌飞行员，练出了一支能去西太平洋深处练兵的战斗编队。
没有辽宁舰这块“试金石”，咱们后来的山东舰就不可能这么快服役，咱们现在那艘电磁弹射的福建舰更不可能顺理成章地造出来。
中国现在已经稳步进入了“三航母时代”，这背后靠的是什么？不是买别人的东西，而是靠咱们自己有一套完整的工业体系。
俄罗斯现在的困境就在于，当年的造船厂留在乌克兰了，技术人才断层了，三十年没造出像样的大船，这才是最要命的，这恰恰提醒了咱们，核心技术是买不来的，也是求不来的。
辽宁舰在咱们大连船坞里洒下的每一滴汗水，在远洋航行中劈开的每一朵浪花，都是咱们大国尊严的基石。
别人看咱们日子过好了，眼红也好，想要“占便宜”也罢，那都是他们的妄想。
咱们现在不光守着辽宁舰，咱们还在造更多、更强的国产航母，至于那些不切实际的“赎回”论调，只能说明他们还活在过去的幻梦里，而咱们中国海军，早就瞄准了更远、更辽阔的星辰大海，一步一个脚印地走下去了。
以后咱们的实力只会越来越强，这种荒诞的笑话只会越来越没人听。
热门跟贴