最近HEV这个风口是越来越热闹了，各家自主大厂跟打了鸡血似的，恨不得明天就把所有车型都装上混动。
我不是泼冷水啊，但我就想问一句：你们还记得智能手机是怎么卷死的吗？
现在的HEV市场，跟当年的手机市场一个味儿
你看现在这架势，吉利有雷神，比亚迪有DM-i，长安有iDD，长城有柠檬，奇瑞有鲲鹏……名字一个比一个响亮，参数一个比一个吓人。
百公里油耗低了还想更低，续航长了还想更长，发动机热效率45%刚出来，46%就跟着喊，47%已经在路上了。
卷完参数卷价格，你降五千我降一万，你送保养我送保险，搞得跟菜市场砍价似的。
这画面太熟悉了——当年手机市场也是这样，什么“不服跑个分”，什么“像素大战”，最后呢？活下来的就那么几家，大部分都成了历史的尘埃。
最怕的是什么？为了卷而卷
现在有些厂家，说白了就是在堆料。
本来HEV的核心是省油、平顺、可靠，结果现在搞成了参数竞赛。你三档DHT，我搞四档；你两个电机，我塞三个。
可消费者真的需要吗？
大部分人开车就图个省钱省心，谁天天盯着仪表盘看热效率？谁没事把车拆了数几个档位？
更麻烦的是，越复杂的系统，出毛病的概率就越大。到时候维修成本上去了，消费者口碑下来了，这不是自己给自己挖坑吗？
别忘了前车之鉴
咱们自主品牌吃过太多这种亏了。
SUV火的时候，一窝蜂上SUV，结果产能过剩，价格战打得血流成河。
新能源火的时候，又扎堆搞电动，补贴一退，裸泳的全上来了。
现在HEV火了，历史又要重演？
关键是HEV这东西，技术门槛比纯电高多了。发动机、电机、电池、电控，哪个环节掉链子都不行。没有足够的技术积累和测试验证，匆匆忙忙推出来，最后坑的是消费者，砸的是自己的牌子。
与其内卷，不如想想怎么把蛋糕做大
说句不好听的，现在HEV真正的对手不是同行，而是纯电和燃油车。
纯电在降成本，燃油车在降价，HEV夹在中间本来就尴尬。如果自己人再打得头破血流，最后便宜的到底是谁？
与其把精力花在跟兄弟厂家较劲上，不如想想怎么让更多人接受HEV——把可靠性做上去，把售后成本降下来，把用户体验搞好。
老百姓买车，图的是省心、省钱、省事。你把这三样做到位了，不愁没人买。
最后说几句掏心窝子的话
自主品牌这些年的进步，谁都看得见。从被看不起到能跟合资掰手腕，不容易。
但千万别飘，更别犯老毛病。
风口来了是好事，但别一股脑往里冲，把自己卷得血本无归。慢一点、稳一点，把产品做好、把口碑做起来，比什么参数都强。
毕竟，活下来的才是赢家。把自己卷死了，再好的风口也跟你没关系了。
收手吧，兄弟们。
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