阿维塔06T正式售价比预售低了1万元，21.99-27.99万元，权益价为21.29-27.29万元,共推出4款配置和5款车型——Elite纯电、Max纯电、Max增程、Max+纯电、Performance三电机四驱纯电。
其中比较意外的是，这次推出了Max+纯电版，权益价25.59万元，主要增加了空气悬架和ZF的连续可变阻尼避震，以及25个扬声器的英国之宝音响系统、后排的通风加热按摩。
968马力的Performance三电机四驱版（权益价27.29万元）马力性价比极高，但真正的惊喜是增程版。目前中国20万级市场，增程旅行车几乎没有选择。这次阿维塔仅推出了23.99万元（权益价23.29万元）的增程Max版一个配置，试水这一新兴市场。
增程Max版在电驱上也有太行分布式电驱，后轴双电机能输出503Ps、690Nm，相比纯电版Max的683 Ps、750Nm有所降低，但百公里加速也能在5秒内完成（4.47秒），动力完全够用。这一后轴双电机布局带来了独特玩法：低速相对可控的“漂移大师”模式，配合矢量扭矩控制，定圆漂移变得简单。为兼顾安全，阿维塔提供3种车身电控系统权限（ESP/TCS不同等级），并基于赛道电子围栏解锁大师漂移模式。电池方面，增程Max版采用46.65kWh骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航330km，配合45L油箱，综合续航1250km。
配置差异方面，入门的Elite版有没有896线激光雷达，但有舱内激光视觉雷达，其他硬件配置都一样，均搭载华为乾崑A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）.1，不过功能上少了车位到车位的领航辅助。
除Elite版外，Max、Max+和Performance三款配置都限时赠送价值2万元的主副驾零重力座椅——阿维塔的前排零重力座椅已成为品牌记忆点。
4活塞的马牌刹车则是Performance版的专属，其他配置想选都不行。另外，Performance版还可以选装前255后265的米其林PS EV高性能轮胎。鸳鸯胎组合能够更好发挥968马力的全部实力；全系标配前后255的马牌PCC轮胎。
外电子后视镜全系都要选装，包含在12000元的超清外电子后视镜套装里，至少给了消费者选择权；车顶行李架也是全系需要选装，包含在6000元的运动套装里。另外，鎏棕、晴蓝、云紫这三款广告色车漆也需要加6000元。
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