韩总李在明夫妇访问越南，这是他们的合影，越南的苏林和夫人吴芳璃站在左边，韩国的李在明和金惠景站在右边。他们四人之间还有越南的小学生，手上拿着韩越两国的旗子，看着关系挺好的。
目前，韩越彼此互为第三大贸易伙伴，双方之间有许多合作。不过老话说要想富先修路，火车一响黄金万两，现在越南急需完善交通基础设施。对比越南周边，中老铁路已经通车好几年了，中泰铁路也在修建，还有柬埔寨主动邀请修建直通金边的铁路，柬埔寨的德崇富南运河也在建设中，这些工程进展的很快。
在越南，目前跟咱们有三条跨境标准轨铁路共同建设，包括老街-河内-海防、同登-河内、芒街-下龙-海防，这三条铁路都将采用标准的1435毫米轨距。越南的首条高铁从河内到广宁也开始建设，那是跟德企合作的。
而越南最想建设的是南北高铁，从河内通往胡志明市，全长1541公里，越南计划力争2035年之前基本完工，但目前还没有开始，原因是选择很纠结。
越南在十几年前就想建南北高铁，但他们舍近求远，当时选择跟日企合作，对方报价很高，接近越南当时GDP的一半，还要求100%的份额。这让越南无法接受，于是直接否决了合作。
之后，越南又想靠自己建高铁，但他们最大的企业在去年宣布撤回申请，不愿意揽这个活。在这种情况下，越南的南北高铁搁置了，改为先修建河内到广宁的短途高铁，以后再修南北高铁。
如今，韩总李在明到访越南，韩方对越南的高铁合作有兴趣，韩企渴望与越南合作修建高铁。虽然韩国表现出兴趣，但他们自己的高铁发展的一般般，跟咱们的差距还很大。目前在韩国只有约661公里高铁线路，运营速度每小时300公里左右。而且韩越不相邻，跟越南相邻的是中、老、柬，还有邻近的新马泰，这些地方以后是可以高铁相通的，最好采用一样的技术和轨距，以后才能交通出行更方便。
因此，越南的高铁还是得认真考虑，舍近求远并不好，引进不同国家的技术以后不好连通，大家觉得呢？
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