4月22日，奇瑞汽车在北京举办以“全域AI 油电同权”为主题的奇瑞汽车新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市发布会，正式推出全新改款的旗舰SUV瑞虎9。新车共推出豪享版、奢享版、臻享版、猎鹰500版四个版本，官方指导价区间为15.99万元至17.99万元，同时推出限时权益价为14.69万元至16.69万元。
与此同时，奇瑞宣布实力派演员于适为奇瑞中国新燃油全球代言人身份，并成为全新一代瑞虎9的001号车主。
发布会上，奇瑞汽车正式提出了“中国新燃油”战略，旨在打破行业中“能源形式与智能化对立”的传统认知，通过技术创新实现“油电同效、油电同智、油电同享”。作为该战略的首次落地，全新一代瑞虎9被定位为“中国新燃油旗舰SUV”，其核心竞争力在于将智能化、舒适化配置全面覆盖至燃油车领域。
动力技术方面，奇瑞发布了鲲鹏天擎发动机，其热效率达到48.57%，采用“双曲三联动”技术，实现26:1超高膨胀比，打破了由海外品牌长期把持的内燃机热效率纪录。此外，奇瑞全球首发HEV 5度电混动系统（犀牛H油混电池，容量5.1kWh），较传统燃油车油耗降低30%，并可支持大功率对外放电，满足车载冰箱、户外露营等生活场景。
在架构层面，全新一代瑞虎9基于“火星·星核MIND架构”打造。这是奇瑞面向燃油车开发的首个全域融合智能架构，以Chery-GPT基座大模型为技术基座，打通动力域、底盘域、车身域、座舱域和智驾域，实现一体化控制，让燃油车具备可进化能力。
发布会上，奇瑞还联合中国汽车技术研究中心、清华大学、天津大学等产学研机构，共同发布了《中国新燃油汽车技术变革白皮书》，为新燃油技术的标准化与国际化提供理论支撑。
动力方面，全新一代瑞虎9全系搭载鲲鹏2.0T赛级动力发动机，该发动机曾获“中国心”十佳发动机奖项，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。传动方面匹配奇瑞全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，最高机械效率达96.6%，全球累计装机量已突破30万台。新车全系标配CDC磁悬浮魔毯底盘悬架系统，系统响应时间小于25毫秒，可实现每秒上千次阻尼调节，配合双液压悬置结构，提供“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的乘坐体验。高配车型还搭载AWD雪豹智能四驱系统，响应时间仅需100毫秒。
智能驾驶方面，车车型搭载“猎鹰500”驾驶辅助系统，配备128TOPS算力芯片及26个高精度感知传感器——包括11个高清摄像头，3个毫米波雷达与12个超声波雷达，采用360°BEV鸟瞰感知方案。该系统首次采用燃油时空联合规划大模型，从底层算法层面解决了燃油车传统传动系统响应延迟的痛点，全链路反应时间仅为0.15秒，是人类的10倍。官方公布的实测数据显示，该车可实现1100公里高速路全程“0”接管驾乘体验，且AEB主动避险能力在黑夜、逆光、雨雪等极端工况下均可实现精准紧急制动，避障能力被官方宣称已达到与顶级电动车媲美的水平。
座舱方面，新车全系标配30英寸6K超高清一体寰宇屏，集成高通骁龙8255车规级芯片（5nm制程工艺），CPU算力相比8155芯片提升119%。车机运行灵犀智舱2.0系统，语音唤醒响应时间低至0.7秒，全系支持全品牌智能手机的无缝互联，并集成伯牙之音23扬声器环绕音响系统，以及智能香氛等舒适配置。
全新一代瑞虎9全系标配九大越级配置与“入门即豪华”理念深度绑定，提升了产品的竞争力。座舱内部，新车全系标配13层结构的休闲座椅，座椅核心层采用40D高密度高弹海绵（密度远超四五十万级别奔驰的20D海绵），并配备前排座椅加热、通风、女王副驾2.0、四向腿托及10点按摩功能。车内采用母婴级健康座舱用料标准，应用0醛0苯环保材料，并搭配水负离子发生器，官方称其可将1.5小时的车程达到相当于敷一次面膜的补水保湿效果。车身还配备了无麦K歌、256色可变氛围灯以及多个储物与充电单元，实用性强。
安全层面，瑞虎9采用磐石车身2.0架构，车身的高强度钢占比达到85%，前部采用“目”字型shotgun结构以及10环笼式车身设计。全系标配五星级被动安全配置，五座车型标配8气囊，七座布局车型则标配10安全气囊（全系9气囊的八倍），其中包含一个远端防撞气囊、一个主驾膝部气囊以及一条长达2米多的贯穿式侧气帘，可在6秒超长保压下有效抑制二次伤害。此外，全系还配备360°四路行车记录仪，实时循环动态监控车辆四周，可有效解决事故取证难题。
全新一代瑞虎9以限时权益价14.69万元起的价格切入燃油中型SUV市场，依托全系标配CDC魔毯悬架、全系标配2.0T+8AT黄金动力、同级领先的獠牙500智驾系统以及9大全系标配的越级体验，打破了市场上对于18—20万级燃油车型“低配高价”的冗余印象。该车的上市战略被认为不仅仅是一款新车型的迭代，更是奇瑞对“新燃油”价值体系的系统性构建，奇瑞正试图通过“全域AI 油电同权”的技术信条与价值平权主张，大幅改变用户对燃油车产品端的消费期待。
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