这真是冥冥之中注定的天意,21号清晨我从大理市区的下关出发,本来想去打卡本地最出名的马登乡高山杜鹃花海,结果在驱车100多公里进山后,却成功被几次堪称“太糟糕”的路况拦截,最终只好无奈地选择原路折返。因为恰好这天还处于油价最高的时段,所以也让此趟行程变作了名副其实的“冤大头之旅”。

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更让人“气愤”和无语的是,等我抱着疲惫不堪和支离破碎的身心回到下关,竟然在朋友圈刷到了剑川警方在当天16:36分发布的《关于对剑川县马象公路实施临时交通管制的通告》,好嘛,果然是“缘分”啊:“因剑川县马象公路(云剑公路K41+360米处)路基塌方严重,安全隐患尚未排除;且该路段全线坡陡弯急、路面狭窄,多数路段缺乏会车条件及安全防护设施,道路通行风险高……自2026年4月22日0时起至塌方路段抢修完毕并确认具备安全通行条件之日止,解除时间另行通告。”

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而这情况跟我后来跟当地种植苹果的农场主交流的结果大致“相冲”,因为据他所说,虽然马象公路确实有几段没硬化的泥巴路,但上山后基本上就都畅通无阻了。显然他当天并没上山,所以并不清楚真实的路况。好在我从西藏新疆以及青海摩旅回来后,对于跑崎岖不平的山路和“野路”已经完全没了兴趣,除非迫不得已才会迎难而上,这次选择放弃无疑是很正确的选择。

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有趣的是,在经过其中某个土坡的时候,因为摩托后轮打滑,竟然几次三番都冲不上去。于是在“进退两难”的尴尬时分,终于引来一辆过路车辆上好人的帮忙,正是在副驾大哥的推扶下,我才成功闯过了这一关。定睛一看,还是剑川某个单位的公务车,不禁对这个地方好感倍生:“以后有机会的话,要多来拍摄和宣传漂亮的风景和人文”。

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在“退缩”之前,按惯例仍用无人机打探了下前方的路况,除了没看到特别“丝滑”的铺装好的盘山公路外,天空还落起了太阳雨,肉眼可见“噼哩叭啦”打在摩托车上和身上,竟然隐约有种“天意不可违”,在强烈劝返的意思。当时脑海里突然浮现出前段时间“某位博主为了测试某品牌新出的机车,屡次克服困难去跑山然后导致不幸”的案例,虽然我们不迷信,但有时候,很多事情的发生确实有它暗含的牵连和道理。

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总的来说,近期过来穿越马象公路看高山杜鹃花海,大家还是要谨慎些,转眼离我回来已有两天,也不知道交通管制结束了没?山上的塌方和一些碎石路段有清理好没?