尤其是从无畏舰竞争开始，德国海军就判断新型舰无论是吨位还是数量，都不可能竞争过财力强大的英国海军。
大洋舰队的任务是牵制住强大的本土舰队，以保卫德国海岸线。
当时德国海军的策略是：
尽可能的加强德国无畏舰的防护，以使同等打击下德国无畏舰能保持浮起状态。
对于资源匮乏的德国而言，拖回一条伤船修理比船只沉没重新造船划算的多。
不管舰只装备多强，一旦沉没，一切都无从谈起。
为此，德国海军无畏舰的主要特色是：
比如，冯达坦级战列巡洋舰，装甲占总吨位的比例达到32.7%（无敌级为19.9%），这个比例甚至高于当时的英国战列舰。
对于主炮口径较小，德国海军很清楚其存在的不利因素。但仔细分析后认为可以接受。主要有以下几点：
这一切，都足以弥补主炮口径略小带来的不足。
再从背景上看，一战前，德国预想的交战场景是英德海军在北海突然开火，交战距离不超过5千米。
所以射速高的一方占据巨大优势 ，德国不仅选用小口径主炮，并大量采用口径较大的170mm速射炮当副炮，以期在近战中压倒对手。
多格尔沙洲之战，才让德国意识到实际交战距离远超5千米，所以德国一方面迅速调整现在战舰主炮仰角（提高射程），另一方面决定在新造的战舰（拜恩级，马肯森级）上采用与英国新锐舰同等的380mm主炮。
一步到位。
人家不是思想僵化一成不变的。
至于二战的德意志级，沙恩霍斯特级用280mm主炮。
那是因为立项时凡尔赛条约还有效，德国海军主力舰只能用这种主炮。
这个时期德国的11英寸火力强于英国的12英寸l45/l50，12英寸强于英美的13.5和14英寸。
只是说未来的升级潜力弱于大口径火炮。沙恩脱胎于装甲舰d，使用11英寸是延续自德意志级，而德意志级受限制于凡尔赛条约只能使用11英寸火炮，俾斯麦的15英寸则是欧洲同期主流水准。
在一战前英国长管子l50的12英寸高速轻弹 和l45的13.5英寸中速重弹不是替代关系而是备份关系，12英寸的发射药为307 磅（139.3 公斤）MD45，13.5英寸重弹的发射药为297磅（135公斤）MD45，由此可以看出13.5英寸的发射药包比12英寸长管子还少。
这是由于在1907年RGF负责开发的12英寸L50出现了黑天鹅事件，由于设计的炮口初速过高和发射药燃烧不完全的问题，该门火炮的寿命，精度，存速都不理想。
dno第三海军大臣则紧急组建了新的火炮委员会并且引入维克斯当时正在开发的13.5英寸中速重弹火炮才把长管子的12英寸l50作为备份项目。
在一战的场景下炮弹缺乏大角度穿深的能力即使是炮弹质量最好的德国要求的30.5cm l3.5验收规格也仅仅是500m/s，20法线角 0.8 TD的标准，因此高初速的火炮可以给炮弹带来更平直的弹道，进而扭转炮弹的大角度穿甲能力的劣势。
至于中速火炮，在当时并不是合适的选择。只是当时英国的md发射药温度过高，在l50上表现为炮口烧灼严重，发射药燃烧不完全炮弹的精度很差，并且维克斯13.5英寸的测试结果表明在8000码以上的距离重弹的13.5英寸存速已经超过了调整初速的12英寸高速轻弹。
所以英国才将13.5英寸中速重弹作为大舰队的制式火炮。我们应该知道弹重只是影响存速的因素之一，弹道系数才是影响炮弹存速的更重要原因。
当时英国12英寸使用的2rh炮弹弹道系数很差，而在12英寸的炮弹的弹重系数又只有0.49。
德国使用的rpc/12发射药温度更低，弹重系数更高，虽然弹道系数和英国4crh差不多但是问题没有同期开发英国的12英寸火炮那么严重。
自然就不存在替换13.5英寸这个项目。在马肯森上的35cm 火炮则是初速820,弹重600同样是高速标准弹，因此拿德国的12英寸对标英国的12英寸，拿马肯森的35cm火炮对标英国的13.5英寸火炮这是不客观的，只能得出德国的火炮口径进度落后于英国或者德国火炮工艺强于英国这种似是而非的结论。
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