菲美又在演双簧了？
南海的天上最近有点热闹，菲律宾空军的FA-50战机频繁在争议海域上空转悠，而美军的F-22猛禽隐身战斗机则躲在百公里外不吭声。
两架飞机一个在前头晃悠，一个在后头蹲着，活像街头混混打架的套路。
先说菲律宾那架FA-50到底是个什么成色，这飞机的底子是韩国的T-50高级教练机，原本设计出来是为了让飞行员练手的，后来硬生生给改成了轻型战斗机。
最大起飞重量十二吨出头，挂上两枚近距离格斗弹基本就满了，油箱小得可怜，从菲律宾北部基地起飞到南海争议区域转一圈，油量就开始报警。
机头上那个雷达扫描距离不到一百五十公里，遇上稍微远一点的目标就跟近视眼摘了眼镜似的。
说白了，这飞机单独拎出来，别说打仗了，在南海那个环境里连自保都费劲，它最大的本事不是打，而是让人看见它在打，雷达信号明晃晃的，生怕别人不知道它来了。
真正要命的东西藏在后面，F-22猛禽，全球第一款正儿八经的第五代隐身战斗机，雷达反射面积据说跟一颗钢珠差不多大，地面雷达站隔远了根本看不见它。
这飞机能超音速巡航，不开加力就能飞得比大多数飞机开了加力还快，机头那套有源相控阵雷达能同时盯住几十个目标，挂载的中距空空导弹射程超过一百公里。
但它有个臭毛病，太金贵了，舍不得冲在前面挨打，于是就有了现在这套玩法，让菲律宾的FA-50当诱饵，自己藏在暗处等着捡漏。
这两架飞机能配合到一块儿，靠的不是什么高级战术，而是一套叫数据链的玩意儿，简单理解就是飞机之间传信息用的对讲机系统，只不过传的不是话音，是雷达画面、目标位置、飞行数据这些东西。
F-22早年有个毛病，它的数据链是个封闭系统，只能跟同型号的F-22聊天，碰上别的飞机就哑巴了。
后来美军花了大力气升级，终于在去年把这个毛病治好了，F-22现在能把雷达上看到的东西实时传给FA-50。
反过来，FA-50在前头飞的时候，它那个不咋样的雷达扫到的东西也能传给F-22，等于说，FA-50变成了F-22伸在前面的一双眼睛，虽然这双眼睛本身不咋犀利，但至少不用让F-22亲自冒险去瞅。
这套玩法的阴险之处在于，对方的雷达屏幕上只会看到一架FA-50在那儿晃悠，看着挺嚣张但威胁不大，于是派两架飞机上去看看情况。
这时候藏在后面的F-22早就通过FA-50传回来的信号锁定了目标的位置，超视距导弹一发射，等对方反应过来的时候，导弹已经到了跟前。
整个过程F-22甚至不用开自己的雷达，全程保持无线电静默，隐身得彻彻底底，这就好比你在街上看见一个人冲你竖中指，你刚想上去理论，拐角里突然伸出一根棍子把你敲了，你连敲你的人在哪儿都没瞅见。
但这个套路有个致命的软肋，就是前面那个诱饵本身太脆了，FA-50飞得慢、看得近、打得短，真要是对方不上当，直接远距离用雷达锁定它，从一百多公里外发射导弹，FA-50连跑都跑不掉。
F-22虽然厉害，但它躲在后面，等它反应过来FA-50已经凉了，这就像用一只小鸡去钓老鹰，老鹰要是真来了，小鸡先被叼走，后面埋伏的猎人来得及开枪吗，不好说。
更麻烦的是，南海那片区域的电磁环境复杂得跟菜市场似的，各种雷达信号、通信信号搅在一起，菲律宾飞行员能不能在紧张的情况下把数据链用明白都是个问题。
FA-50里那套设备跟F-22比起来，相当于拿计算器跟笔记本电脑比性能，信息传过来了能不能看懂、看懂了能不能反应过来，这都是实战中要命的问题。
训练场上练得再好，真到了天上，心跳一百八、手心全是汗的时候，再简单的操作都可能出错。
还有一个绕不开的问题，F-22的数量太少了，美军一共造了一百八十多架，能部署到菲律宾方向的最多也就十几二十架，去掉轮换保养的，随时能飞的可能就那么几架。
而南海那么大一片，想靠几架隐身机罩住整个空域，有点痴人说梦，飞机再厉害也得落地加油维修，不可能二十四小时在天上飘着。
菲律宾那几架FA-50更是少得可怜，满打满算十二架，去掉训练用的事故坏掉的，能拉出来用的不知道还剩几架。
那这出戏到底图个啥，说白了，象征意义远大于实战意义，美菲之间搞这套协同战术，更多是摆个姿态，告诉外界两边军事合作在往前走，技术上在打通，战术上在磨合。
至于真打起来能不能顶用，恐怕连策划这套方案的人心里都没底，毕竟纸上谈兵跟真刀真枪之间，隔着十万八千里。
从旁观者的角度看，天上这些飞机飞来飞去，更像是一场精心编排的表演，菲律宾需要展示有人在背后撑腰，美国需要展示在南海还有存在感，两边一拍即合，各取所需。
至于FA-50和F-22之间那根数据链能不能在关键时刻派上用场，大概没人真的想去验证。
毕竟验证的结果，可能比不验证更难看，南海的水够深了，不需要再往里头加料。
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