2026年4月22日，凯迪拉克VISTIQ凯威德在上海正式上市，新车定位大型纯电旗舰SUV，共推出两款车型：长续航四驱Pro（46.88万元）、高性能四驱Ultra（50.88万元），提供5款外观配色与3款内饰风格，品牌代言人倪妮出席现场。凯威德基于通用奥特能智电平台打造，是凯迪拉克品牌在华尺寸最大的纯电SUV，主打豪华、舒适、操控与智能安全，切入45-55万级高端纯电市场。
凯威德长宽高分别为5222×2026×1799mm（部分低配版本车高1795mm），轴距3094mm，采用2+2+2六座布局。整车风阻系数0.29Cd。与凯迪拉克此前国产的两款纯电SUV锐歌、傲歌不同，凯威德的尺寸定位更高，直接对标 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M9 等同级大型SUV。全车标配七屏联动，包括33英寸9K环幕式曲面超视网膜屏和70英寸双焦面AR-HUD抬头显示；第二排标配头等舱级电动座椅，支持十余向电动调节、10点分区按摩、加热通风及6向航空头枕。内饰甄选西班牙进口实木饰板、北美Fine Nappa半苯胺真皮、澳洲进口羊毛脚垫、韩国进口海岛超细纤维顶棚等多种高端材质。
新车全系搭载前后双电机四驱系统。前电机最大功率183kW，后电机最大功率260kW，系统综合功率443kW（约602马力），峰值扭矩805N·m。高性能四驱Ultra版0-100km/h加速时间为3.75秒。续航方面，长续航四驱Pro版CLTC综合续航里程为642km，高性能四驱Ultra版为601km。全系支持800V高压快充，全系搭载95.7kWh 三元锂电池，支持峰值 190kW 直流快充，20%-80% 快充仅需 0.5 小时，官方数据显示10 分钟可补充约 127km CLTC 续航。交流慢充方面，使用 11kW 家用桩充满约需 8 小时左右，CLTC 百公里综合电耗在16.6-17.4kWh之间，补能效率处于同级别大型纯电 SUV 主流水平。
凯威德的底盘配置在50万级纯电SUV中较为少见。全系标配德国进口采埃孚后轮主动转向系统，可实现后轮最大转角约5度，低速时后轮反向偏转使转弯半径仅5.56米；高速时同向偏转提升变道稳定性。同时标配德国进口威巴克空气悬架与德国进口采埃孚CDC连续可变阻尼减振器，支持软硬高低可调。悬挂结构为前双叉臂、后五连杆独立悬架。制动系统配备Brembo六活塞前制动卡钳，匹配四轮295mm宽度的倍耐力P ZERO ELECT轮胎（22英寸轮毂）。这套硬件组合在同价位豪华纯电SUV中具有较强的竞争力。
智能座舱标配33英寸9K曲面连屏+70英寸AR-HUD，搭载AKG23扬声器音响，支持四音区语音、5G网络与OTA升级。座椅方面，第二排标配独立行政座椅，具备电动调节、加热、通风、按摩功能；座舱大面积采用Fine Nappa真皮、实木、羊毛等高规格材质，搭配多层隔音玻璃与主动降噪，营造行政礼宾级静谧与舒适体验。
凯威德是凯迪拉克旗下首款搭载Momenta高阶辅助驾驶方案的车型，系统命名为SUPER CRUISE PRO by Momenta，全系标配L2++级智能驾驶辅助能力。硬件方面，凯威德与禾赛科技联合开发了全球首款量产舱内隐藏式激光雷达，将探测单元布置在前风挡后方，通过首创的光子隔离技术保持全天候探测精度，同时维持了车顶设计的整洁性。全车感知系统包含1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头。功能上支持高精地图覆盖下的高速及城市领航辅助、全场景自动泊车、记忆泊车等。凯迪拉克原有Super Cruise系统在全球累计辅助驾驶里程已超2500万公里，此次与Momenta合作，目标是让智驾体验更贴合中国复杂路况。
安全方面，凯威德采用“十八横十纵”笼式高强度车身结构，高强钢及以上材料占比81.8%。电池包采用多根1500MPa超高强度钢横梁加固，高强钢占比达99.9%，激光焊接总长度环绕电池包五圈，并增加了底部球击、过铁轨等复杂工况测试。
凯威德是凯迪拉克国产的第三款纯电SUV，也是品牌真正意义上对标国内新势力旗舰的产品。从车身尺寸、底盘硬件、智驾方案到售后权益，都能看出凯迪拉克希望用“顶格配置+诚意定价”重新争夺高端纯电市场的话语权。46.88万元的起售价，叠加4万元不限品牌增换购补贴后实际入手价约42万元——这个价格能买到采埃孚后轮转向、威巴克空气悬架、Brembo六活塞卡钳、Momenta智驾全系标配，以及三年车损免费换新车的兜底保障，性价比确实有竞争力。你觉得凯威德这套‘顶格配置+诚意定价’的组合，能在50万级纯电市场打动消费者吗？欢迎评论区聊聊。
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