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2026年的四月，就在美伊停火谈判摇摇欲坠、伊朗革命卫队宣布霍尔木兹海峡出入口再度关死的当口，一群欧洲人坐不住了。
4月17日，巴黎爱丽舍宫。马克龙和斯塔默联合召集了一场国际峰会，大约30到40个国家以现场或视频方式参会，最终与会国扩展至49个。英法宣布将牵头建立一支独立的、纯防御性的多国海上任务部队，负责商船护航与扫雷行动。
会后不到一周，事情进入快车道。4月22日，英法在伦敦启动为期两天的多国军事规划会议，30多个国家的军事人员到场，讨论具体的指挥协调、军事能力和地区部署方案。英国国防大臣希利说得毫不含糊：要把外交共识变成行动方案。
49个国家。听起来声势浩大，阵仗不小。可仔细看看名单，全球真正在霍尔木兹海峡问题上说了算的四个玩家——中国、美国、俄罗斯、伊朗——一个都没到场。
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要搞清楚这个问题，得先弄明白一件事：海峡到底是什么状态。
说句不好听的，现在的霍尔木兹海峡不是＂封＂不＂封＂的问题，而是被谁封、封几层的问题。伊朗方面4月21日明确宣布，在美国违反停火协议的情况下，海峡进出通道已被封锁，所有航行均处于革命卫队海军的严格控制之下。
不仅商船要伊朗批准才能通行，4月22日，革命卫队更是直接在海峡内扣押了三艘货轮。与此同时，特朗普也放话，美国对海峡的封锁将一直持续，直到与伊朗签署最终协议。
两头堵。伊朗从海峡内侧封，美国从阿曼湾外侧堵。船东们管这叫＂双重封锁＂，一条承载全球五分之一石油贸易量的水道，几乎变成了死航道。
在这种背景下，49个国家聚在巴黎说＂我们来管＂，动力是显而易见的。谁不急？霍尔木兹海峡承担着全球海运石油总量四分之一以上的运输，液化天然气运输量也占全球的五分之一左右。海峡一天不通，全球经济就一天在失血。但急归急，光有动力没用，关键要看这事能不能落地。
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