一架价格上亿美元的五代隐身战机，机鼻雷达罩里面装的不是火控雷达，而是几块用来配重的铅砣子。你觉得这是编的？不好意思，这就是2026年初美国国内军事圈被曝出来的真实画面。从2025年6月开始，洛克希德·马丁向美军交付的第17批次F-35战斗机，因为新一代AN/APG-85雷达研发严重滞后，同时新旧两款雷达的机头安装支架完全不兼容，新的造不出来、旧的又装不上去，交付时只能在机头位置塞入配重来维持飞行平衡。全球最贵战斗机项目走到今天这步田地，离谱到让人怀疑是不是在看段子。
F-35联合项目办公室先是以＂项目安全＂为由拒绝正面回应，后来美国空军才出面＂辟谣＂说有装雷达。但外界根本不买账——洛马为了适配新雷达早就改了机头内部结构，在物理尺寸、安装支架和隔板布局上和旧型号完全不兼容。知情人士透露，要研发一种能同时兼容新旧两款雷达的通用支架至少需要两年，最早要等到2027至2028年才有可能装上。也就是说，接下来两到三年里，美军要持续接收一批＂半成品＂五代机——花着天价军费，买回一堆不具备独立作战能力的高级训练器。
有人可能要问了，洛马到底怎么走到这一步的？很多人第一反应是技术问题、管理问题。这些因素当然都有。但如果你把视线拉长一点，从2023年到今天这三年里，中国对这家公司从商业制裁到原材料管控，一步步下的棋，才是让洛马从＂难受＂变成＂难活＂的关键推手。这不是中方自己说的，而是洛马的生产线、财报和客户订单流失，替中方把话说了。
故事要从2022年讲起。那一年，美方不顾中方强烈反对，批准了对台湾地区新一轮军售，洛马作为主要承包商照单全收。中方多次警告无效后，2023年2月16日，商务部正式将洛克希德·马丁公司和雷神导弹与防务公司列入不可靠实体清单。制裁内容包括禁止涉华进出口、冻结新增投资、高管入境禁令，同时开出了两家公司对台军售合同金额两倍的罚款——总计约990亿元人民币，限期15天缴清。
中方并没有停在一纸罚单上。2025年1月2日，商务部追加将洛马旗下的导弹与火控公司、航空公司、先进技术实验室、风险投资公司以及标枪合资公司等10家企业列入不可靠实体清单，制裁措施同样包括禁止进出口活动、禁止新增投资、高管禁入。到2025年4月又有6家涉台军售企业被列入。截至2025年10月，已有72家美国实体被列入不可靠实体清单，其中绝大多数因对台军售被制裁。这套组合拳的特点是什么？不急不躁，层层加码，从母公司到子公司全覆盖，换马甲走第三方的路也堵死了。
可这17种金属元素，是高端军工产品的＂血液＂——F-35的发动机、制导系统、传感器、永磁电机，到处都离不开它。一架F-35战斗机上大约需要23公斤的钐磁铁，而钐这种稀土元素几乎完全用于军事领域：它在高温环境下依然保持磁力不衰减，对导弹和战机内部小空间里高速运转的电机至关重要。
同年10月9日，又追加了五种稀土及相关产品、设备和技术的出口管控。更关键的一步是什么？这是史无前例的。
这套管控的精妙在于，它不是一刀切断所有供应，而是精准区分民用和军用。2026年前两个月，中国稀土磁体出口量达到10763吨，同比增长8.2%。据此前报道，含镝、铽的民用磁体已经有出口许可发放，但钐——这个几乎专供军用的品种——至今没有看到获批的迹象。
美国在加利福尼亚有Mountain Pass矿场，可开采出来的矿石大部分依然要运到中国做分离提纯。中国在稀土分离精炼环节占全球约91%的产能，在永磁体制造领域更是从二十年前的约50%攀升到了如今的94%。光有矿没有加工能力，等于手里攥着一堆石头——这个差距不是靠砸几十亿美元三五年就能补上的。西方国家想搞＂去中国化＂的稀土产业链，可只要中国维持氧化物的低价供应，那些高成本的替代项目几乎注定亏本。
稀土管控的效果，已经直接写在了洛马的生产线和财务报表上。先看交付。根据美国政府问责局（GAO）报告，2024年F-35交付平均延误高达238天。2025年虽然交出了创纪录的191架，但这个数字实际上是2023到2024年TR-3升级延误导致大批飞机出厂受阻后，积压集中释放的结果——产量好看，真相复杂得多。而Block 4升级计划至少超支60亿美元，比原定时间表推迟了数年。
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