日前，成都一季度经济运行数据发布。在地区生产总值（GDP）实现5.7%稳健增长的宏观图景下，工业数据同样引人注目：第二产业增速同步达到5.7%，规模以上工业增加值同比增长7.3%。固定资产投资中，工业投资增长7.1%，其中装备制造产业投资激增58.7%。
宏观数据勾勒出稳健增长的轮廓，微观层面的工厂轰鸣、产线飞转、投资涌动，共同构成了这份“成绩单”温热的血肉与强劲的脉搏——从领跑全球的光模块“冠军单品”到集中上市的“成都造”新能源车矩阵，从“进解优促”的机制迭代到“科产融合”的生态赋能，一场以“向新”“向优”为内核的深刻进化，正在成都的产业肌理中加速发生。
看增速——“主引擎”轰鸣，新老动能协同发力
工业是实体经济的“压舱石”。一季度，成都规模以上工业增加值同比增长7.3%，37个大类行业中有24个实现正增长。数据背后，是新老动能、内外市场的协同共进。
“新股王”的故事，是观察这轮增长逻辑的最佳切片。4月22日，扎根成都的新易盛通信技术股份有限公司股价盘中冲高，总市值突破6000亿元，成为四川资本市场新的标杆。这家全球光模块领域的龙头企业狂飙突进并非偶然。在全球AI算力竞赛白热化的背景下，新易盛凭借其在LPO（线性直驱）等前沿技术路线的领先优势，拿下了Meta、亚马逊等巨头的核心订单。其背后，是成都前瞻布局人工智能、光通信等前沿赛道，并在此轮全球科技产业浪潮中精准卡位的生动缩影。
成都新易盛通信技术股份有限公司 资料图
速度，同样体现在那些更熟悉的制造场景中。在成华区卡诺普机器人的生产车间里，工业机器人正在组装工业机器人，最快12分钟就能下线一台产品，高效响应着来自全球的订单；在成都经开区的领克汽车成都工厂，机器轰鸣自春节复工后便未停歇，每天约有700辆“成都造”整车下线，正朝着全年超28万辆的产量目标全速冲刺。数据显示，一季度成都新能源汽车产量增长14.0%。
领克汽车成都工厂总装车间 摄影：王勤
投资，则是衡量对未来信心的先行指标。一季度，成都固定资产投资同比增长3.4%，工业投资增长7.1%，其中装备制造产业投资更是增长58.7%。这绝非简单的产能扩张，其指向是产业结构的深层升级与核心竞争力的构建。在双流区，总投资33亿元的星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地正加紧建设，将填补商业航天领域的空白；在成都高新区，华西海圻医药科技项目二期聚焦放射性药物等“卡脖子”环节攻坚。仰望星空与深入微观的产业布局同步推进，巨额资本敢于在此下注，印证了市场对成都“向新”赛道增长潜力的坚定看好。
看含“新”量——向“新”转型，产业赛道全面起势
如果说增速反映了经济的“体量”与“活力”，那么增长的“成色”则取决于其内在的“含新量”。一季度成都工业数据中，一系列结构性指标清晰勾勒出新旧动能转换、新质生产力加速成势的生动图景。
“成都造”新能源车正迎来一个前所未有的上市“大年”，这是观察传统支柱产业向“新”跃迁的经典案例。今年，成都汽车产量力争突破100万辆，而一批“成都造”新能源车型将集中上市，新车型导入数量创下历年之最。捷达品牌的首款新能源车型、沃尔沃EX90/ES90、领克Z20以及与华为合作的首款全尺寸SUV东风DH1等众多车型正蓄势待发。
1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会在成都经开区举行 摄影：刘海韵
这并非简单的产品更迭，而是整个产业生态的坚定转型：捷达品牌完成了从产品品牌向覆盖研发、生产、销售全价值链科技公司的战略升级，在成都首次实现“研产供销”一体化运营；四川领克汽车制造有限公司2025年新能源汽车产量近20万辆，同比增长超400%，并确立了2026年整车产量超28万辆且新能源车型主导的目标。
“新”的维度还在于对新兴产业空间的开拓。在低空经济这一前沿赛道，成都的企业已开始收获实实在在的订单。今年1月，沃飞长空与合作伙伴签下300架AE200电动垂直起降飞行器采购订单，并在3月发布“十五五”百亿供应链机遇清单；在脑机接口领域，位于白鹭湾科技生态园的“西部脑谷”已聚集数十家产业链企业，形成了“上下楼就是上下游”的垂直创新生态，芯脑科技的工程师可以与楼下的临床用户快速对接，将“科产融合”的距离压缩到20米之内。
制度创新的“破冰”，则为“新”的萌芽与生长扫清了障碍。今年3月，成都发布首批164项“先使用后付费”科技成果清单，建立“零门槛使用+延期付费”机制，旨在打破“企业不敢用、高校不敢放”的僵局。同时，选派科研人员到企业担任“科技副总”，建设中试平台破解技术转化“最后一公里”等举措密集落地。
“先使用后付费”科技成果清单
这些制度目标直指科技成果转化的核心堵点，将高校的“知识创造”逻辑与企业的“价值创造”逻辑高效对接。1-2月全市高技术产业销售收入同比增长12.9%，技术合同成交额同比增长16.1%，科技推广和应用服务业同比增长26.5%，数据背后，正是“科产融合”提速成势的最佳注脚。
看生态优化——从“链”到“群”，政企协同重塑产业逻辑
一季度工业数据的稳健与向好，其深层支撑来源于产业结构的持续优化与产业生态的良性循环。
今年春天，成都的“进解优促”工作完成了第三次意义深远的迭代。从最初的干部下沉走访“撒网破冰”，到产业链长牵头的制度建构，再到如今让“链主”企业站上C位的“聚链成群”，这套服务企业的组合拳日益精准。3月16日，一场名为“人工智能（算力新基建）‘1+N’精准对接专场”的活动，是这一新模式的生动演绎。主角是本土人工智能链主企业华鲲振宇，政府搭台，让链主发布需求、寻找客户，也让众多中小微配套企业能“毛遂自荐”，直面链主进行推介。活动褪去了一切华丽的包装，直击企业生存的最核心命题——“拓市场、抢订单、稳增长、优生态”。
对接推介活动现场 摄影：杨译焮
这种“链主找客户、链属找链主”的双向奔赴，其意义在于重塑了产业的“微循环”。过去，中小企业打入大企业供应链“难如登天”；大企业寻找优质、敏捷的本地配套也成本高昂。“1+N”模式精准地切中了这一痛点，其逻辑是“外联客户强链主，内融生态优链属”——通过帮助链主企业拓展市场、降低成本，使其根基更稳；通过让链属企业融入核心供应链，获得稳定订单与发展空间，从而滋养一整片产业“热带雨林”。四川领克核心零部件本地化采购率较上年提升20%，并全力打造覆盖“半小时、一小时、两小时”的智慧供应链生态圈，正是这一逻辑下的企业实践。
城市的产业布局，也在为这种“聚链成群”提供空间载体。成都正进一步优化汽车产业布局，构建“三核五区多点”的发展格局，打造龙泉驿区乘用车、青白江区商用车、成都高新区智能网联汽车三大核心基地，并推动多个区域协同发展，力争2026年零部件配套率突破50%；在光模块领域，以新易盛为龙头，成都已聚集了包括成都智禾光通科技有限公司和成都索尔思光电科技有限公司在内的全球前十企业中的三家，在双流区形成了“龙头引领、梯队协同”的产业集群。
政府的角色，在这一过程中发生了根本性转变。从事无巨细的“管理者”，转变为“无事不扰、有需必应”的“生态维护者”和“要素配置者”。一方面，通过“一码检查”等机制最大限度减少对企业经营的干扰；另一方面，则通过开放城市应用场景、设立千亿级产业基金、组织精准对接活动等方式，为企业配置最关键的市场、资本与合作伙伴。正如一线服务人员所言，政府的服务已彻底回归“生产和销售”这两个商业原点。
一季度工业数据呈现的“快”“新”“优”，其底层的驱动力，正是这场始于营商环境、成于产业生态的深刻进化。从宏观的产业链协同到微观的创新细胞激活，成都构建起一个“有效市场”与“有为政府”相辅相成的产业生态，当机器转动的轰鸣、技术迭代的声浪与制度创新的脉动同频共振，一座城市的经济便获得了最为持久而强劲的内生动力。
红星新闻记者 方舟
编辑 李钰仪
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