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近日，上海铁路运输法院审理的一起自动扶梯“左行右立”碰撞纠纷案引发网友热议。法院的最终判决，明确了乘坐自动扶梯禁止“行走或奔跑”。然而，许多人乘坐自动扶梯时，面对一些自动扶梯台阶中间的黄线，依然“左右为难”。

“左行右立”曾被视为都市文明的标志。但事实上，上海早在2012年便不再倡导“左行右立”，2019年更在乘梯须知中明确“禁止行走或奔跑”。不过，正如有的网友所说：“我站在左边，有人还会叫你让一下，就好像明明在等红灯，别人按喇叭让你让道。”

只要“左行”的行为没有被有效遏制，安全隐患就始终存在。就像此次案件中，一乘客因为“左行”碰撞了正常站立者的手机导致物损。法院的判决虽然将“禁止行走或奔跑”转化为可执行的行为边界，但要消除一些人“左行右立”的“错误记忆”，仅靠一纸禁令或一次判决是远远不够的，还需要更多系统性引导。

比如，一些城市的地铁就在自动扶梯上喷涂了“黄色小脚印”，直观地引导乘客并排站立。那么，当乘坐自动扶梯的安全广播中有了“禁止行走或奔跑”的提醒时，是否可以加一句“请不要左行右立”呢？地铁等部门在服务上也可以进一步优化楼梯标识，鼓励“赶时间者走楼梯”，实现人流的科学分流。

原标题：《乘坐自动扶梯不应“左右为难”丨新民快评》

栏目编辑：郁晶陶

本文作者：新民晚报 方翔

题图来源：上观题图