4月24日，2026北京车展媒体日，日产汽车发布了两款插混SUV概念车——日产都市插混SUV概念车和日产Terrano插混概念车。两款车型都将在一年内推出量产版本。
这是日产继4月8日推出新能源N序列首款SUV NX8之后，在新能源领域的又一次产品发布。日产汽车首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨在车展现场表示，中国市场承担着日产全球主要市场、创新与出口基地的双重定位。
两款概念车：一款面向城市，一款主打硬派越野
日产都市插混SUV概念车定位城市出行。整车采用极简设计风格，线条流畅，前后灯组采用一体化设计。官方未公布具体动力参数，但明确这是一款插电混动车型。
日产Terrano插混概念车则主打硬派越野。郑州日产方面表示，这款车继承了 途乐 （ 参数 丨 图片 ）的越野基因，可城市可越野，兼顾性能和舒适性。设计上采用硬派机甲风格，保留了日产家族V-motion前脸特征。
郑州日产相关负责人介绍，Terrano插混概念车要解决的是“硬派越野不舒适”的行业问题，让用户既能野外穿越，也能日常通勤。
NX8：20万级家庭SUV的三个卖点
展台中央，日产还展出了刚刚发布的NX8。这是日产新能源N序列的第三款车型，也是第一款SUV。
NX8提供纯电和增程两种动力。纯电版搭载800V高压平台和5C超充，官方数据显示充电6分钟可续航300公里，10%充至80%需12分钟。增程版搭载1.5T四缸增程器，43.2度宁德时代电池，CLTC纯电续航310公里，综合续航1450公里。
东风日产方面将NX8的核心卖点总结为三个：“大品牌、大空间、大智慧”。
大品牌指的是供应链合作。NX8主销车型采用宁德时代电芯，辅助驾驶系统与Momenta合作开发，搭载基于强化学习大模型的高阶辅助驾驶系统。
大空间体现在具体数据上。官方称，后备箱容积773升，五口之家满座出行，可以装下13个20寸行李箱。后排膝部空间宽裕，头部空间也照顾到了高个子乘客。
大智慧指的是AI舒享五件套，包括AI座舱、AI大沙发、Nissan Sound AI音响系统、AI无感风控制系统和双开门AI智能冷暖冰箱。此外，AI全域智能防晕车技术3.0旨在减少乘客晕车感，AI语音助手“小尼”的车辆控制能力提升了25%。
出口计划：N7和锋坦Frontier Pro今年启动
埃斯皮诺萨在发布会上明确了日产在中国的出口计划。今年，N7和锋坦Frontier Pro将正式启动出口。
N7主要出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro出口至拉丁美洲、东南亚和中东。未来，NX8等更多车型也将出口到全球特定市场。
日产方面表示，中国市场在响应速度、成本管控和智能技术方面的优势，是支撑出口业务的基础。依托东风日产和郑州日产的研发、生产与供应链体系，日产在中国形成了从研发到出口的完整闭环。
销量目标方面，日产计划到2030财年，在中国实现100万台销量，其中包括出口部分。
品牌与赛事：东风日产成为FE车队中国站合作伙伴
品牌层面，日产正以“尽兴由NI”为核心，推进品牌焕新，向“年轻、创新、充满激情”的方向调整。产品设计、智能交互、营销方式都在发生变化，包括快闪互动、明星代言等年轻化尝试。
赛事方面，东风日产成为日产电动方程式车队第十二赛季中国站赛事的官方合作伙伴。今年，Formula E将在中国举办三场比赛：6月20日三亚站，7月4日和5日上海站双赛。
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe也来到北京车展现场。他说：“没有比中国更适合体验电动出行的地方。我们曾在中国四次登上领奖台，非常期待本赛季的三场中国站赛事。”
日产已连续八个赛季参加Formula E，是首家参加国际汽联顶级电动汽车赛事的日本汽车厂商。本赛季，日产FE车队已三次登上领奖台。
接下来的节奏
日产方面透露，未来一年内，包括两款概念车在内的5款新能源车型将陆续推出。品牌、产品、出口三线并行，是日产中国战略转型的核心节奏。
从NX8到两款概念车，从国内销售到出口拉美、东南亚，日产正在把中国市场的角色从“卖车的地方”拓展为“创新的地方”和“出口的基地”。这套打法能否奏效，接下来一年将陆续看到答案。
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