4月24日，第十九届北京国际车展正式开幕。长安汽车携阿维塔、深蓝、启源、长安、凯程五大品牌全阵容登场，现场发布海纳百川计划2.0，并集中展示长安天枢智能与长安蓝鲸超擎两大核心技术，同步上市第四代 逸动 （ 参数 丨 图片 ）蓝鲸超擎、第四代CS75PLUS蓝鲸超擎两款HEV 新品，以技术、产品、全球化三重升维，打响本届车展自主混动最强音。
海纳百川计划2.0，不是简单的战略迭代，而是长安全球化从“走出去”到“走上去”的关键一跃。计划坚持长期化、本地化、体系化、ESG一体化四大原则，围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大维度全面升维，目标直指2030年海外销量150万辆、冲刺180万辆，在欧亚、东南亚、欧洲等核心市场站稳头部位置，打造央企出海新标杆。对长安而言，全球化早已不是卖车，而是输出标准、技术与体系能力。
本届车展，长安亮出两大硬核科技：一是以天枢智能为核心的主动泛安全体系，从被动防护升级到行车、健康、心理、隐私全维度守护，爆胎稳行即将全系标配；二是蓝鲸超擎混动，被长安定义为 “全球混动中国方案”，也是本次车展最具行业颠覆性的技术落点。
很多人以为混动就是“省油”，但长安蓝鲸超擎直接把混动逻辑重构了。它不走“油主电辅”的老路，而是油电并重、智慧交融，用一套iDE-H深度电动化油混架构，重新定义家用车的高效出行方式。这套系统由500Bar超高压直喷发动机、180kW高功率电驱、80kW高放电电池与AI云智控组成，热效率逼近45%，拥有163项核心技术，是长安耗时六年、千余名工程师打磨的成果。
落到日常用车，就是四个最实在的好处：省、劲、静、可靠。城区越堵越省，第四代逸动蓝鲸超擎城区油耗低至2.98L/100km，每公里成本两毛多，比同级燃油车省一半油费。动力不妥协，0-60km/h加速最快3.59秒，起步响应0.29秒，电驱优先带来电车般平顺，高速又有发动机直驱的后劲，完全告别“省油就肉”的尴尬。静谧性接近纯电，城区噪音比燃油车低近10分贝，怠速车内低至37.9分贝，比图书馆还安静，家人坐车更舒服。可靠性经过超200万公里验证，覆盖70余种特殊路况，长期开不操心、不娇气，家用完全放心。
对普通家庭来说，蓝鲸超擎解决了一个长期痛点：想省油、怕充电、要动力、求安静，过去总要妥协。现在这套HEV方案，不用充电、不限牌照、油耗极低、动力够强，完美适配通勤、代步、长途、家用全场景，是当下最接地气的电动化最优解。
从行业视角看，蓝鲸超擎的意义不止一款动力，而是中国混动从跟随到引领的标志。过去混动市场被少数外资架构定义，如今长安用自主架构、自主专利、自主供应链，拿出一套更适合中国路况、中国家庭的方案，把技术话语权握在自己手里。
本次北京车展，长安用一场发布会讲清三件事：全球化要体系升维，智能化要安全普惠，电动化要技术落地。海纳百川2.0是格局，天枢智能是底线，蓝鲸超擎则是长安递给全球用户的一张“中国技术名片”。
当混动不再是噱头，而是真正走进千家万户的节能方案；当出海不再是贸易，而是全链条的品牌与标准输出，长安正在用行动证明：中国汽车的向上，不只靠规模，更靠技术硬实力与体系真功夫。
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