今年的北京车展上，深蓝带来了全新系列的新品，深蓝L06的增程版车型，新车有两个版本，245Ultra激光版13.49万元，245Ultra+激光版14.69万元。其中，京东PLUS会员到手价分别低至12.72万元、13.86万元。也就是，裸车起售价格不到13万。
而且这台新车的看点不仅仅是在全新的动力系统上，那套悬挂也是很值得关注的。它搭载了一套与法拉利同款的磁流变电磁悬架。这种能每秒进行上千次阻尼调节的高端技术，过去是保时捷、凯迪拉克等品牌的专利，深蓝却把它带到13万级别的家用轿车上，诚意是非常足的。
要知道，同价位的车型，能给你个 CDC 悬架已经算是良心了，多数还是普通的液压悬架，
那相比下来，同价位采用传统悬架的竞品在高速过弯和颠簸路面时只能提供相对基础的滤震表现，而磁流变悬架能实现毫秒级的实时响应，在麋鹿测试中，深蓝L06也能做到85.6km/h的成绩，驾控和底盘质感是值得好评的。
另外，在辅助驾驶上，深蓝L06还全系标配激光雷达，配合双地平线J6M芯片（总算力256TOPS）以及端到端智能驾驶辅助算法，可以实现高速领航、城区跟车、无保护左转、自动泊车等功能。同级别车型虽然也有不少搭载高阶智驾的车型，但全系标配的真不多见。
而且在座舱上，它首发了3nm车规级芯片天玑 S1 Ultra，还有全生命周期的OTA升级。全球首发的 3nm 车规级座舱芯片，这也是同价位中唯一搭载 3nm 制程座舱芯片的车型。
很多人对 3nm 没有概念，通俗点说，目前行业主流的座舱芯片，大多还是 5nm、7nm 制程，而 3nm 工艺的晶体管密度和能效比，有着代际式的领先。体现在实际数据上，这颗芯片的安兔兔车机跑分能跑到163万分，领先第二名 33%，算力达到 53TOPS，能流畅运行130亿参数的 AI 大语言模型，所以，车机当下的流畅体验和未来的升级冗余空间也是有保证的。
再说下增程系统，深蓝L06增程版的CLTC纯电续航可以做到245km，日常通勤一周够用，综合续航也有1505km，跨省自驾也不用频繁补能，NEDC工况馈电油耗也能做到3.46L/100km，甚至比不少混动轿车都更有燃油经济性。
如果身处一二线城市，没有固定的停车位和家充桩，那可油可电的增程确实会更务实，特别是相较于纯电版本来说。
安全和电池方面，它全系采用宁德时代电芯+金钟罩电池方案，而且深蓝重庆工厂构建了行业首个整车生产全流程AI质检平台，设置26道质量门，建立完整整车档案确保每辆车的品质可追溯。
并且它在销售模式上也有创新，选择在京东平台独家销售，在京东APP搜索“国民好车”，用户就就能预约试驾或预订深蓝L06，流程类似网购手机般透明、便捷。
而且京东还推出了“Open出发”深度试驾，还提供120分钟上门试驾服务，在家门口就能深度体验车辆的操控和智能功能，而非传统到店试驾那种15分钟的仓促流程。同时京东PLUS会员可享95折购车优惠、尾款抵扣、终身质保及上门交付等等专属权益。
从销量数据来看，深蓝汽车在今年3月的表现不错，全球总销量31,742辆，同比增长30%，环比增长87.8%。其中S05贡献17,586辆占比超55%，S07环比增幅150%，L06环比增幅170%，L06作为较新上市的车型，月销基数虽不高，但环比增幅可观，增长空间是有的。（KK）
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