在今年的北京车展上，北汽带来了全新的BJ40增程长续航版，并同步了开启预售，预售价格为21.48万。作为国内增程越野赛道的标杆车型，这次升级的长续航版本更多是围绕城市通勤和户外越野两大核心用车场景进行提升，在续航补能、越野性能和智能体验上都有升级。
这次新车外观上最显眼的区别是长续航版新增了一个外挂式储物箱，也就是常说的“小书包”。视觉上更硬派，关键是真能装东西，不是纯装饰，脱困板、拖车绳、露营桌椅、天幕这些户外常用装备，都能直接装进去，不会额外占用后备箱空间。
再来看这次升级的核心亮点，新车搭载了宁德时代最新提供的大容量动力电池，在CLTC工况下的纯电续航里程有252公里，综合续航里程做到了1300公里，横向看，在同级别的非承载式越野SUV里，它的续航能力应该算是最长的了。
从实际用车场景来看，这252km的纯电续航基本可以覆盖绝大多数用户一周的城市通勤需求，零油耗是能做到的，1300km的综合续航，也能支撑跨城长途出行、无人区穿越等长距离场景，实用性提升是很显著的。
另外，补能效率也跟上了，30%充到80%只需13.9分钟，也是同级最快。大概就是停车喝杯咖啡的时间，又能跑小两百公里。
动力这块同样变化不小。长续航版延续了前后双电机全时四驱，轮端扭矩超过11000牛·米，零百加速5.1秒。对一台方盒子硬派越野来说，这个提速已经很快了。也超过了很多传统燃油硬派越野，不管你是市区超车还是越野冲坡，动力储备都不用担心。
而且重点是，后桥电机从单挡变成了两挡，新增了低速四驱模式。这意味着极端路况下的扭矩放大能力更强，轮边脱困更有底气。官方说扭矩响应进入毫秒级，前后轴动力分配几乎是瞬时完成的。
并且，辅助驾驶也针对城市场景加料了，长续航版继续用“元境智行”系统，但功能上做了加法：红灯变绿提醒、紧急避险辅助都来了，但最实用应该还是智能车位推送了，这么大一台方盒子，在商场地下车库找车位、停好后再找车的体验，比普通轿车麻烦得多。能远程看到车位、推送位置，确实能解决城市用车痛点。
BJ40增程从去年4月上市到现在，累计4万多车主，在15-25万区间的增程SUV里，它销量排第三。今年3月份，更是一脚踩进了前三。
说明它的性价比还是非常出众的，横向对比下， 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）燃油版油耗不低， 豹5 定价更高一档， 深蓝G318 又偏向轻越野。那在15-25万这个价位想买台带大梁、有锁、能真正下道的新能源越野车，BJ40增程几乎独一份。现在多了长续航版，把城市通勤的方便程度又往前推了一步。
以往的硬派越野曾经意味着要舍弃日常通勤，但这次长续航增程版的出现或许能打破这个刻板印象，既能做通勤工具，也能做周末玩具。（KK）
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