4月20日，恰逢谷雨，猛士汽车001武汉旗舰店正式开业并且举办了春季焕新发布会。
作为华为乾崑在越野赛道目前唯一的全栈合作伙伴，猛士的动作提升了其在新赛道中的话语权。猛士汽车总经理万良渝指出，品牌正从单一的技术导向向完整的价值体系延展。猛士与华为尝试将传统依赖机械经验的越野能力，转化为由软件系统定义的体系，并且拓展成为一个越野的新生态。
在过去的一段时间里，越野车的智能化尝试多停留在对既有能力的功能性增强。这种增强属于外挂式的功能叠加。现在的猛士与华为乾崑联手打造了全新一代智能越野架构。这种架构将增强转化为系统级的深度协同。这种系统尝试降低了对驾驶经验的依赖，把原本依赖个人决策的任务交由系统完成。越野能力正在从驾驶者主导转向系统参与决策。其本质呈现出从机械能力向软件能力迁移的趋势。
行业首发的量产最高线束896线激光雷达，配合多模态融合感知系统，让路面感知精度达到了极高水准。猛士汽车CTO王国进指出，这种感知能力让车辆能够提前预知障碍物。这种主动预判的能力让驾驶变得更加安全。这种技术赋予了越野一种平权的魔力。
华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春对此给出了专业解读。通过华为乾崑XMC数字底盘引擎与猛士全地形控制系统的深度融合，车辆的控制响应达到了毫秒级水平。在交叉轴这种复杂工况下，系统可主动开启差速锁并智能分配动力。这种设计降低了普通用户在复杂工况下的操作门槛。这种深度的控制融合，配合全系搭载的华为鲸鳍通信，为智能越野提供了稳固的底层保障。
这种技术让驾驶员从繁重的操作中解脱出来。驾驶者拥有了更多观察美景的时间。正如王国进所言，驾驶员的身份发生了转变。这种技术平权让越野成为了普通驾驶者也能从容享受的探索自由。数据的驱动让每一个决策都变得精准且高效。
如果说刚性是猛士血液里流淌的军工基因，那么智能化就是让这副钢铁躯壳拥有了灵魂。万良渝将这种平衡形容为守护与温暖。在001号武汉旗舰店，品牌侧重于用户体验空间的建设。销售区的比例保持在三分之一以下。更多的空间分配给了改装工坊、猛友客厅以及越野空间。猛士汽车销售公司总经理赵安表示，这种设计旨在延长用户与品牌之间的关系条。
这种转变体现在越野文化的解构上。通过鸿蒙座舱越野版集成的专属越野助理，车辆化身为百科全书和户外向导。用户可以轻松获取复杂的路况信息。华为提供的通信技术确保了极端环境下的联系。这种信号强度高于业界平均水平。这为驾驶者提供了坚实的心理支撑。
当越野车能带你穿越古道，还能在雪山脚下通过外放电煮出一顿晚餐时，猛士便完成了一次身份重塑。这台车成为了一个有温度的生活伴侣。这种融入自然的文化转向，是猛士品牌深层价值的体现。这种进化让冷冰冰的机械变得充满人情味。
当然，在华为的朋友圈里，猛士的地位极其特殊。迟林春表示，华为看重猛士深厚的造车底蕴以及在极端环境下的卓越表现。这种合作已经超越了单纯的供应商模式。目前，猛士与华为的联合团队正在深度办公。先进的研发流程被引入猛士。猛士的抱负是成为中国智能越野的定义者。
猛士、华为与中汽信科三方共建了智能越野联合创新实验室。这正是这一目标的载体。实验室的核心任务是制定技术团体标准，并发布行业首份白皮书。猛士汽车产品线高级总裁王峰指出，建立这一标准是为了降低门槛。品牌要让用户明白车辆的智能等级，让越野变得有章可循。
这种对定义权的争夺，配合未来的智能越野基地计划，构成了猛士宏大的战略版图。猛士正计划到2027年将智能越野基地扩大到100家。这些基地覆盖全国主要的旅游热点区域。基地提供专享路线和分级培训。补能保障和露营配套服务也包含在内。通过基础设施的建设，品牌构建了一个完整的智能越野使用生态。
未来两年，随着更多车型的落地，猛士的智能越野架构将全面开花。万良渝在发布会结尾引用的词句，捕捉了猛士当下的状态。在这个技术平权的时代，猛士与华为的联合正在重塑旷野的法则。
猛士正在制造更强悍的机器。品牌也在书写一套全新的行业规则。猛士要让每一个心怀远方的灵魂，都能在代码的守护下，领略天地的辽阔。这种转变代表了中国高端品牌在智能化下半场的战略自觉。这种合作将华为的全栈能力纳入了系统化的逻辑中。通过标准建设与生态布局，品牌在未来的竞争中占据了主动位置。未来越野车的分水岭在于软件能力的跃迁。这种跃迁让每一次出发都变得充满期待。
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