比亚迪全新一代 元PLUS （ 参数 丨 图片 ）今天正式在北京车展亮相了，大家期待的二代刀片电池，闪充技术全部上车，而且还配备了最新的纯电后驱平台，车身尺寸也比之前更大。
来看外观，新车前脸的灯组设计相比之前要狭长一些，而且还做了熏黑的设计，下方两侧配备有通风口。整体来说牵连的变化不算很大，基本都是细节调整。
车尾部分，尾灯内嵌在贯穿式透明饰板之中，而且也同样做了熏黑设计。此外整个车位的型面还有线条都会偏方正一些，不像之前那么圆润了。
车身尺寸上，新一代元PLUS的变化就不小了，长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm，车长加长210mm，轴距加长50mm，内部空间更大。
在颜色上，新车也给到了更有情绪价值的选择，而且相比现款车型多出了双拼色设计。具体有幻梦粉，潮玩蓝，气场绿三款双色，线条灰、境遇青、空境白三款单色。
内饰上，新一代元PLUS的变化则非常大。此前，元PLUS的内饰设计比较受争议，比如很多人不知道下车怎么开门，琴弦网兜等等，而新一代元PLUS则抛弃了这些设计元素采用传统机械式门把手，风格更加简洁。方向盘换成了两幅式设计，以及引入了抬头显示。
此外，新车在车内准备了39处储物空间，日常的零碎物品随手都有地方放。当然，电动解锁的前备箱也是有的。
最后是动力和续航，新一代元PLUS基于全新的后驱平台打造，电机最大功率分为200千瓦与240千瓦两种版本。当然，今年比亚迪的拳头技术，二代刀片电池和闪充，都是配备的，所以续航上也要比之前提升了，最高去到630km，比之前要提升了120km，非常扎实的升级。在底盘上，新车会配备云辇-C，以及TBC高速爆胎稳行系统。
综合来看，新一代元PLUS的升级非常大，尤其是续航和补能这一块。来到今年这个时间节点，其实已经不太需要再担心补能问题了，因为闪充技术上车后，它的充电速度足以消除你的一切补能焦虑。近三个月，元PLUS的销量表现相比去年是要疲软了不少的，但是新一代车型上市后，笔者认为它的产品力足够给它的销量打一针强心剂了。（彦夫）
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