2026 北京国际车展正式启幕，长安马自达以 “依然马自达” 为主题，携两款全球化新能源核心车型登陆展台，其中 MAZDA EZ-60 马年版正式上市，增程 200 版本 13.99 万元、纯电 600 版本 14.59 万元的定价，叠加至高 23000 元购车权益，直接刷新了合资新能源中型 SUV 的价值门槛，也让这款连续 6 个月蝉联合资新能源中型 SUV 销量冠军的车型，再次成为车展现场的焦点。
从燃油时代到新能源时代，马自达最核心的 “人马一体” 操控基因，在 EZ-60 身上完成了完整的传承与进化，这也是其纵向跨越动力形式，始终坚守的品牌内核。不同于多数新能源车型单纯追求零百加速的激进调校，EZ-60 由中日德三国四地工程师联合调校底盘，打造出的电感 “人马一体” 操控，在实际驾驶中完美复刻了马自达燃油车型标志性的线性动力输出与弯道支撑表现。日常通勤时，电门踏板跟脚不窜，低速蠕行无顿挫；山路弯道中，车身侧倾控制精准，转向手感细腻线性，没有多数电车因电池增重带来的笨重感，哪怕是初次接触这款车的驾驶者，也能快速找到 “人车合一” 的驾驶节奏，彻底打破了 “新能源车型无操控乐趣” 的行业刻板印象。
横向对比同级别合资新能源中型 SUV，EZ-60 的产品力优势更是全方位凸显。设计层面，它是全球唯一斩获 7 项顶级设计大奖的新能源 SUV，独有的 9 风道空气动力学设计，不仅让风阻降低 60.89counts，更带来了 41 公里的续航提升与 705 牛的高速下压力增益。在实际高速行驶中，这套设计带来的直观体验是，120km/h 巡航时车身稳定性远超同级别车型，风噪控制更优，同时增程 / 纯电版本的实际续航达成率，在同级合资车型中稳居第一梯队。
安全维度，EZ-60 采用 86.5% 高强钢笼式车身，关键部位使用 2000MPa 超高强度钢，全系标配 9 气囊，更是行业首个在丙察察完成整车对撞、翻滚、浸水三连极限挑战的新能源 SUV。对比同级别多数合资车型仅 70% 左右的高强钢占比、6-8 气囊的基础配置，EZ-60 的安全冗余做到了越级水准，而国内与出口车型 “同供应链、同生产线、同品质标准” 的品控要求，更让其日常用车的可靠性拉满。
此次上市的 EZ-60 马年版，针对国内用户的用车痛点完成了专属升级，全面开放顶配专属紫色内饰选装，新增的自定义泊车辅助功能，支持无划线、不规则车位一键泊车，在老小区、商圈等复杂停车场景中，彻底解决了新手用户的泊车难题，车机新增的 12 款高频 APP，也进一步补齐了智能座舱的日常使用体验。同场亮相的 EZ-6，作为中国合资新能源首款 “2026 世界年度设计车”，已拿下全球安全认证大满贯，出口 20 + 国家，欧洲上市两月斩获 7000 + 订单，用全球化的市场表现印证了马自达新能源车型的硬核实力。
从连续6个月的销冠成绩，到全球化的市场布局，马自达在新能源时代没有陷入同质化的参数内卷，而是以用户实际用车体验为核心，坚守品牌百年基因的同时完成了产品力的全面进化。13.99万起的定价，更是让合资新能源中型SUV的价值门槛下探到全新区间，为消费者提供了一款兼顾驾控、安全、品质与性价比的合资新能源优选车型。
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