4月24号最新消息，高铁将试点“坐火车可以带自行车”。
据悉，铁路部门宣布，今年5月19号将在京张高铁北京北至崇礼站间沿途各站，试点推出“自行车随身行”服务。这意味着，未来骑友们终于可以带着自己的爱车一起坐高铁——“人车同走”，不再遥远。
在很多人的印象里，“自行车能否上高铁”一直是个灰色地带。
按照规定，随身携带物品的长宽高之和不得超过130厘米，普通列车为160厘米，这显然是一辆完整公路车无法企及的标准。
于是，骑友圈流传着各种“硬核操作”：《拆车攻略》成了出行必修课——拆前轮、卸后轮、拆坐管、把车架和车轮用布条死死绑在一起、再套上袋子或纸箱……一套流程走下来，没有20分钟根本搞不定。
更磨人的是“通关”的不确定性。即便拆得够小，在安检口仍随时可能被拦下，“能上还是不能上”最终取决于现场工作人员的一句话。不少骑友调侃：“每次带车坐高铁，都像在‘闯关’，心累。”
而就在去年9月，两名外籍旅客因手部受伤时间紧迫，被允许将未拆卸的自行车直接推进车厢，这一度在网络上引发“区别对待”的热议。
虽然最终被证实是人性化处理的“特例”，但也从侧面暴露出一个事实：关于自行车上高铁，规则与实际执行之间，存在一块巨大的“模糊地带”。
即将于5月19日上线的“自行车随身行”服务，正是为了解决这一痛点而生。
这次试点最大的亮点在于流程的正规化。不再是看人下菜的“通融”，而是公开透明的线上办理。骑友们只需通过铁路12306客户端进行线上预约付费，在经过车站安检和规范包装存放后，即可携带符合规定的自行车同车出行。
虽然目前试行阶段主要是在京张高铁这条著名的“冬奥线路”上，连接北京与崇礼这一骑行热门地，但星星之火可以燎原。这扇被叩开的大门，背后是铁路部门对旅游经济的深度挖掘，以及对旅客多样化出行需求的积极回应。
与“自行车随身行”一同官宣的，还有今年旅游惠民系列服务：4月底至6月底开行179趟旅游列车，4月起发放铁路旅游消费券，以及针对60周岁及以上老年旅客周中乘车的“折上折”优惠。
消息一出，在各大骑友群，这则消息被频繁转发。
“终于不用再看安检员的脸色了”“希望崇礼只是开始，全国尽快跟上”，这类呼声最为高涨。有资深骑友算了一笔账：以前异地骑行，托运担心车被磕坏，带着走又要面临繁琐的拆装，“
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