中经记者 张家振 北京报道

“对于汽车行业而言，实际上，我一直不承认会有传统产业的说法，汽车始终是一个朝阳行业。”4月23日，同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平在由证券日报社主办的“2026年证券市场年会行业分会汽车资本大会”上如此反驳“汽车是传统产业”的观点。

《中国经营报》记者在采访中了解到，余卓平在上述演讲中同时给出了具体理由：因为汽车本身是一个高新技术的载体，所有的高新技术都希望在汽车上得到应用，在汽车上一旦用起来，它的价值体现就会非常高。“搞汽车技术的人一直是跟新技术在打交道，所以这也是一个很朝阳的事业。”

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（同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平。受访者/图）

回顾汽车发展历程，余卓平表示，汽车一直在机械工业里占据重要地位，后来成了机电产品和新能源产品。未来，汽车产业要进入智能化时代，实现“软件定义汽车”后，智能软件在汽车的价值体现中可能会更高。

“智能汽车有三大关键内涵，从感知到决策再到执行单元。”在余卓平看来，汽车行业原来最厉害的是第三部分，即执行单元。但现在有观点认为，“新势力”企业正在感知和决策方面冲击汽车行业。“我一直在讲这不是冲击，这是对行业的深化，随着新技术不断应用，汽车就会站到另外一个台阶上去。”

“希望投资界重视自动驾驶、智能座舱这些情绪感知的东西外，还得重视一下汽车本身的智能技术，比如分布式智能驱动技术、复合电源智能控制和车路云一体化。”余卓平表示。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：颜京宁）