几名俄国家杜马议员，一开口就提出要“回购”，还要求中国“拆除武器、停止军用”。
难道是看到中国航母愈发强大，俄罗斯就想收回了？到底是什么原因，让俄议员动了要收回瓦良格号的念头？
他们口中想要回购的航母，正是咱们的辽宁舰，其前身是苏联时期未能完工的瓦良格号。
这事得从几十年前说起，咱们先聊聊辽宁舰的前身，瓦良格号的故事。
1985年，乌克兰的黑海造船厂，瓦良格号正式开工。那时候还是苏联时期，这艘航母被寄予厚望，可惜好景不长，6年后苏联解体，瓦良格号只完工了67%，直接成了烂尾工程。
苏联一解体，乌克兰就陷入了经济困境，连船厂的工人工资都发不出来，更别说继续建造瓦良格号了。
没办法，只能把舰上所有能拆的军事设备全拆了，就剩下一个空壳子，公开对外出售，能换点钱是一点。
这时候，中国看准了机会，但当时国际环境复杂，直接买航母肯定会引来麻烦。1998年，中国澳门一家公司站了出来，以2000万美元的价格，合法竞标买下了这艘空壳航母。
对外说得好听，说是要改造成海上赌场，其实明眼人都知道，这是为了咱们国家的航母事业铺路。
而且这笔交易全程合规，没有任何猫腻，值得一提的是，俄罗斯自始至终都没掺和，一分钱没投，跟这艘船半毛钱关系都没有。
本以为买下船就万事大吉，没想到归国之路，难如登天。瓦良格号要回国，必须经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，可土耳其却故意刁难。
他们找了个借口，说瓦良格号体型太大，会影响航道安全，还声称这船有军事威胁，坚决不让过。这一卡，就卡了两年时间。
中国没有放弃，一边反复和土耳其沟通协商，提交了一份又一份航道安全论证报告，一边和土耳其达成多项经贸合作，才终于打动对方，拿到了通行许可。
光拖运这一步，就额外花了3000万美元，这笔钱全是中方自己承担，俄罗斯从头到尾没伸过一次手，哪怕是一句实质性的支持都没有。
2002年，历经千辛万苦，瓦良格号终于抵达大连港。当时的它，浑身是锈，破破烂烂，就是个名副其实的空壳，舰体里的管线、动力系统，几乎全被损毁，看着都让人揪心。
很多人都觉得，这就是一堆废铁，根本没法修复。但中国偏要迎难而上，经过三年的筹备，2005年，瓦良格号的续建和改装工作正式启动。
那时候，中国连航母建造的经验都没有，一切都是从零开始。上千家企业联动，科研人员日夜攻关，硬生生攻克了上百项核心技术，光投入的资金就超过200亿。
就说航母专用钢材，当时咱们没有，鞍山钢铁紧急组织研发，花了很大功夫才造出符合标准的钢材；还有机库尺寸，因为要适配咱们自己的舰载机，只能重新改造，每一步都走得特别艰难。
十年磨一剑，2012年，这艘曾经的烂尾空壳，正式更名为辽宁舰，加入中国海军序列，成了守护咱们国家海疆的关键力量。谁能想到，当年没人要的废铁，居然被中国打造成了国之重器。
本以为辽宁舰就这样安稳守护国家，可没想到，几年后，俄罗斯的一名议员，突然抛出了回购的提议，一下子就引发了热议。
这名议员叫谢尔盖·卡尔季诺夫，是俄罗斯国家杜马远东和北极委员会第一副主席，不光要回购，还想得挺周到——回购后给辽宁舰改名叫“日里诺夫斯基”号，当成黑海舰队的旗舰。
可能有人会疑惑，俄罗斯作为军事大国，为啥会盯上中国的辽宁舰？其实答案很简单，他们自己的航母，已经陷入绝境了。
俄罗斯目前只有一艘现役航母，就是库兹涅佐夫号，它和瓦良格号是姊妹舰，1991年正式服役，至今已经有30多年的历史了。
2017年，库兹涅佐夫号进厂维修，本以为修完就能继续服役，可没想到，维修期间事故不断，简直堪比“渡劫”。
2018年，维修它的浮动船坞突然沉没，上面的塔吊直接砸在航母甲板上，砸出一个4×5米的大洞；2019年，动力舱又发生火灾，500平方米的区域被烧毁，还造成2人死亡、14人受伤。
原本计划2024年就能复役，后来一推再推，改成了2027年，就算到了2027年，能不能修好，还是个未知数。
这就导致，俄海军近10年都没有可用的航母，黑海舰队的战力缺口特别大。
尤其是俄乌冲突爆发后，黑海舰队损失惨重，多艘舰艇沉没或受损，连旗舰都只能降级成护卫舰，说出来都让人唏嘘。
更头疼的是，俄罗斯现在根本没有造新航母的条件。
黑海造船厂在冲突中被损毁，没有大型船坞，航母建造的人才也大量流失，再加上军费紧张，就算普京承诺未来十年投1009亿美元武装海军，短期内也造不出新航母。
造不了新的，修不好旧的，走投无路之下，俄议员才把主意打到了中国的辽宁舰身上。可他们的提议，不光不合理，还透着一股“想捡现成”的心思。
最离谱的是，卡尔季诺夫还计划用石油、矿石这类资源抵扣回购款，相当于不想花现金，就想把中国耗费心血打造的国之重器换走，这算盘打得也太响了。
不过大家也别太当真，这里必须说清楚，这个提议只是这名议员的个人观点，根本不是俄罗斯的官方立场。
俄总统发言人佩斯科夫早就明确表态，这事和俄罗斯政府没关系，俄国防部也从来没和中方洽谈过回购辽宁舰的事。说白了，这就是一场吸引眼球的政治作秀，背后藏着的，是俄海军陷入困境后的焦虑。
至于中方的态度，那更是明确得不能再明确：辽宁舰是中国合法的国防资产，产权清晰，从头到尾都是中方自主投入、自主改造的，想让我们卖回去，根本不可能。
说起来也挺感慨，曾经的苏联红海军，何等威风，能和美国平分秋色，拥有多艘航母；可如今的俄罗斯，却连一艘可用的航母都没有。
反观中国，从一艘没人要的烂尾空壳起步，不仅把瓦良格号改造成了辽宁舰，还先后建成了山东舰、福建舰，一步步形成了自己的航母体系，这背后，是无数中国人的心血和努力。
其实对俄罗斯来说，与其觊觎别人的资产，不如尽快修复自己的工业体系，补齐船坞、人才、资金的短板，之后按正常的商业规则和中方合作，这才是解决航母困境的根本办法。
毕竟，靠“捡现成”，是走不远的。
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