4月24日，北京车展期间，长城炮Hi4-T全球智能电混皮卡正式开启预售。本次预售共推出多款配置车型，具体预售价格如下：商用炮两驱精英型PHEV为14.98万元，商用炮四驱精英型Hi4-T为16.98万元，乘用炮四驱舒适型Hi4-T为17.98万元，乘用炮四驱尊享型Hi4-T为18.98万元。
全能跨界艺人沙宝亮出席了本次发布会，并出任长城炮Hi4-T百变体验官。他在现场分享了对车辆的使用感受，认为该车的动力表现、智能便捷性以及外放电功能都较为实用，适合全场景出行需求。
Hi4-T架构：专为越野新能源打造的技术支撑
皮卡的核心价值在于适配多种复杂用车场景，新能源皮卡则需在越野可靠性的基础上，兼顾节能、舒适与拓展性。长城炮Hi4-T所采用的越野超级混动Hi4-T架构，是长城汽车基于坦克平台，专为越野新能源车型研发的纵置并联混动技术。
该架构具有多项特点：采用油电并联设计，可保证动力输出的持续性；配备机械四驱非解耦结构，能避免整车动力流失；在馈电状态下，车辆性能不会衰减，依靠燃油即可维持强劲动力；搭配非承载式车身及专属安全结构设计，进一步提升了用车安全性。据悉，Hi4-T架构已历经数亿公里实战验证，技术成熟度较高，可满足新能源皮卡的核心使用需求。
依托这一架构，长城炮Hi4-T解决了新能源皮卡常见的四大使用难题，分别是长途穿越续航焦虑、重载爬坡动力过热、馈电状态动力衰减以及烂路行驶电池易受损，可适配多种复杂用车场景。
全工况表现：应对多种使用场景的核心能力
在长途穿越方面，长城炮Hi4-T搭载2.0T发动机与9HAT混动变速器的动力组合，综合功率达310kW，综合扭矩为750N·m，百公里加速时间为6.1s，可满足日常驾驶与越野穿越的动力需求。车辆配备的130kW电机会实现智能动力调节，在发动机动力不足时及时补充，在动力冗余时将多余能量转化为电能，既提升了驾驶体验，也让发动机始终处于省油高效的工作区间，即便在高原低气压地区，也能弥补动力衰减问题。
针对重载爬坡场景，长城炮Hi4-T采用非承载式车身设计，其中商用炮Hi4-T配备加宽加厚的高强度梯形车架与3+2大尺寸钢板弹簧，即便后斗满载行驶在烂路，也能保持车身平稳。车辆的前后硬连接非解耦四驱结构，搭配分动器与后桥电控差速锁，开启4L模式后扭矩可放大2.64倍，能够实现低速大扭矩输出，可避免长时间重载爬坡出现的动力过热衰减问题。
在馈电状态下，长城炮Hi4-T凭借油电并联模式，实现油电均可独立直驱，从根本上解决了新能源车型馈电无力的问题。即便野外没有充电桩，2.0T大功率发动机也可直接驱动车轮，保障长途户外往返的动力需求，整车性能保持稳定。
为保护电池安全，长城炮Hi4-T采用创新电池布局，将电池包安装在车辆大架后段横纵梁内，离地高度接近700mm，电池底部还设有PVC防护涂层，可有效避免碎石路、涉水路段中电池出现托底、磕碰、进水等情况。同时，电池经过二十多项严苛安全测试，达到IP68级防尘防水标准，提升了长期用车的安全性。
智能配置与户外功能：兼顾舒适与实用
长城炮Hi4-T在智能与舒适性方面也进行了相应配置，车辆搭载Coffee OS 3智慧座舱，配备10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮大屏，中控屏具备三防功能，在强光环境下依然清晰可见。24GB超大内存与128GB存储空间提升了车机算力，实现3秒极速开机，操作流畅度较高。全车采用100余处静音设计，营造出安静的驾乘环境，搭配座椅加热等功能，提升了城市代步的舒适性。
其中，乘用炮Hi4-T搭载L2级辅助驾驶功能，为行车安全提供保障；同时，该车也是同级车型中唯一搭载哨兵模式的车型，可自动监控并记录车辆周边异常情况，保障车辆财产安全。
在户外功能方面，长城炮Hi4-T支持最高6kW大功率对外放电，驻车、锁车状态下均可正常供电，可满足户外露营做饭、照明、观影等休闲需求，也可作为工程施工、户外救援的应急备用电源。此外，货箱自带220V多规格电源，能够适配各类户外休闲及野外作业的用电需求。
长城炮Hi4-T已正式开启预售，其凭借成熟的技术架构、全面的工况表现以及丰富的配置，可适配城市代步、越野穿越、户外休闲等多种用车场景，为消费者提供了一款可靠的新能源皮卡选择。
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