2026年4月22日，美国贸易代表格里尔公开喊话，希望中国在美国总统特朗普五月中旬访华之前购买一些大豆，他提到中国别见死不救，这话听起来很急，其实是因为美国农民遇到实际困难，爱荷华和伊利诺伊等州的农民仓库里堆满大豆，价格跌到五年最低，收入大幅减少，这些州是特朗普2024年大选的关键票仓，如果农民对他不满，选票就会受到影响。
今年头两个月,中国总共进口了一千二百五十五万吨大豆,其中美国大豆只占一百四十九万吨,回想2017年到2019年那段时期,中国每年从美国买进三千多万吨大豆,现在这个数量已经减少九成以上,不是中国不愿意购买美国大豆,而是巴西和阿根廷早已把供应渠道铺得很完善,他们价格稳定,船期准时,还不用交关税,而美国自己设置的百分之二十五关税一直没取消,2021年开始的反补贴税也还在征收,这就等于美国自己把门关上了,却还要责怪别人不进门。
同一天，美国商务部长还在抱怨中国没按他们想的去买H200芯片，这事说起来挺怪的，2022年美国开始卡脖子，不让出口高端AI芯片，后来虽然放开了H200，但审批还得过“最终用户审查”这一关，企业怕买了以后被追究责任，干脆就不碰了，国内昇腾芯片已经够用，英伟达A100和800也能从海外渠道买到，大家何必去冒那个风险呢，采购不是不想买，而是不敢买。
波音公司的情况也差不多，今年第一季度交付的飞机数量比去年减少了一半以上，737 MAX机型恢复飞行后，全球各地的客户心里还是不太放心，中国曾经是波音的第二大市场，但现在像中航、国航这样的航空公司，订单都转向了空客A320neo和国产C919飞机，原因很实际，整体算下来，维修费用高，备件供应慢，适航认证过程拖得久，政治上的情谊抵不过实实在在的经济亏损。
中国这几年调整了做法，大豆进口总量没减少，但来源地分散开来，巴西供应占七成，阿根廷和乌克兰填补空缺，饲料厂开始使用豆粕替代品，挑选供应商时先看能否按时交货，再看价格高低，不再只追求便宜，芯片领域方面，三大运营商去年采购国产GPU的比例增加到23%，工信部推动的算力自主评估不是空话，实际在筛选风险项目，飞机行业更明显，民航局发布清单明确国产民机优先，波音想获得订单必须通过适航检查、交付流程和售后服务三道关卡，不再是领导合影就能签合同。
美国总是喜欢把事情说成中国愿不愿意帮忙，但他们的政策变来变去，企业根本没办法做长期打算，大豆的关税还没取消，芯片规定一个月里改了两回，波音787交货拖了又拖，737 MAX的事故影响还在，中方回应很简单，要合作可以，必须讲规则、讲对等、讲稳定，这不是摆冷脸，是学聪明了，过去当个随便掏钱的买家，现在懂得做个挑三拣四的客户。
有意思的是，中国技术自主的进度比很多人想的要快，新建的数据中心里，国产芯片占了采购的三成以上，AI算力需求已经是全球第一，但对外依赖反而在下降，大豆进口单价因为替代来源多了，便宜了12%，成本结构也在悄悄优化，波音就算拿到中国的政治订单，如果交付跟不上、安全记录没改善，订单照样会变成废纸，订单不是现金，更不是救命稻草，有些东西，真得靠自己实实在在做出来，光喊是没用的。
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