全新的 梅赛德斯-奔驰 GLC 电动 SUV 对这家德国汽车制造商来说，这款车非常重要。公司在其下一代电动车上投入了大量精力，从全新的平台和引人注目的技术规格开始。

现在，所有的努力似乎都得到了回报，梅赛德斯在满足新 GLC 电动车的需求上遇到了困难。

梅赛德斯-奔驰集团 AG 市场与销售管理委员会成员马蒂亚斯·盖森说：“在新 CLA 的出色开局之后，新的全电动 GLC 的需求现在也显著超出了我们的预期。”

这款电动 SUV 去年九月在德国首次亮相，欧洲客户已经能够为这款快速充电的电动车下订单。根据 梅赛德斯-奔驰 的说法，订单“已经填满了2026年下半年的大部分时间”，这意味着人们迫不及待想要驾驶一款充满电后能行驶超过400英里，并且在不到30分钟内充电的全能电动车。

梅赛德斯还表示，配备EQ技术的GLC已经在德国不来梅的工厂以三班制进行生产，并在周六增加班次以满足需求。如果这还不够，梅赛德斯-奔驰将会在其他工厂扩大生产，以满足需求。

我们没有实际的数字可供参考，但从目前的情况来看，这听起来像是个成功的故事。至少目前是这样。当最新一代德国电动车在宝马位于匈牙利德布勒森的工厂开始组装时，也有类似的故事被报道。谁能想到，推出一款外观不错、续航也不错的电动车居然会成功呢？

梅赛德斯-奔驰GLC 400 4Matic的美国交付将于2026年底开始，而更实惠的GLC 300+的销售将于2027年初启动。不过，我们现在还不知道它在美国经销商的售价会是多少。在德国，GLC 400 4Matic的起售价是67,716.95欧元（大约79,500美元）。

基础版 GLC 300+ 是后驱车型，提供 369 马力和 371 磅英尺的扭矩。而 GLC 400 4Matic 则配备了两个电动机，总功率达到 483 马力，扭矩为 596 磅英尺，0-60 英里加速时间为 4.4 秒。这两个版本的充电时间均在 24 分钟内可以从 10% 充至 80%，峰值功率达到 330 千瓦，而满电状态下的最大续航里程将超过 400 英里。