（来源：天津日报）
转自：天津日报
从实验室走向应用场，京津冀氢能产业正迎来一场看得见、摸得着的蜕变。4月23日，记者走进中关村（大兴）国际氢能示范区（以下简称示范区），实地感受这股绿色动能“海陆空”齐头并进的蓬勃态势。
在这里，氢能已实现飞天，复鑫航宇（河北）创新科技有限公司研发的垂直起降氢能无人机，凭借长航时、宽温度适应性、高可靠等优势，为低空经济装上绿色引擎；依托北京氢璞创能科技有限公司研发的船用燃料电池系统，3000吨级氢能运输船年内将在京杭运河试航，解锁绿色航运新路径。今年初，海珀特49吨氢能重卡车队启动京津冀鲁跨省干线物流示范运营，以长续航、低氢耗成功验证长距离重载运输的商业化可行性。
从氢能自行车、氢能摩托车，到氢能叉车、综合加氢站，各类创新应用在示范区内随处可见。示范区水木兴创产业服务部总监谢韬介绍：“我们围绕制、储、运、加、用全链条打造产业生态，现已吸引260余家企业注册、90余家优质氢企签约入园，产业集聚效应持续显现。”
细心观察，示范区内天津元素也不少。氢能叉车津企生产，船舶配件津企配套，氢能重卡在津完成技术测试……“我们一条核心运营场景，就是把宜家产品从天津港运至北京、唐山的宜家卖场。”海珀特技术总监熊保平告诉记者，随着京津冀氢能产业协同不断深化，区域内氢燃料电池汽车保有量约5500辆，未来五年有望突破15000辆，跨区域绿色运输网络正加速成形。
当前，天津氢能产业布局也在提速。依托临港新材料园工业副产氢资源，天津高纯氢总产能近万吨；跨区域氢能绿色物流专线多项指标全国领先；全市首座撬装加氢站、综合能源站已建成投用；44公里“海通达”输氢管道具备接入“西氢东送”管网基础条件……
中关村氢能产业联盟秘书长卢琛钰介绍，京津冀正推动氢能向工业、能源、交通全领域渗透，迈向全场景扩张的“大氢能时代”。
热门跟贴