近日，问界M6正式上市了：
增程Max+：25.98万
增程Ultra：27.98万
纯电Max+长续航版：27.98万
纯电Ultra版：29.98万
可以看出，此次M6的配置版型划分非常清爽，只有Max+和Ultra两个配置层级。
增程的Max+，轴距2950毫米，只有5座布局，起步是双电机四驱，破百时间5.2秒。
1.5T的增程器，搭载37度宁德时代磷酸铁锂电池，四驱CLTC纯电续航里程235公里，前叉臂后五连杆的全铝合金悬挂，标配闭式的空旋和CDC连续可变阻尼减震，20寸的轮毂，轮胎宽度255。
配置方面，标配智能冷暖箱，全系标配9安全气囊。
华为的乾崑智驾A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）高阶版，包含一颗896线的双光路激光雷达和一颗后向的固态激光雷达，还有5个4D毫米波。支持全场景的NCA以及相关联的高阶泊车和主动安全装备。
全景天幕带有电装遮阳帘，全车的双层夹胶隔音玻璃和后排的隐私玻璃，电动尾门，自动防眩目后视镜，8.88英寸全液晶仪表，16.1英寸向日葵中控屏，26.1英寸抬头显示，16向调节的主驾驶零重力座椅。
副驾驶是个12向的电动调节，功能上通风、加热、按摩、记忆前排座椅全都有。
二排座椅，支持靠背角度的电动调节和通风加热，两个50瓦的手机风冷无线充电，21个扬声器的HUA WEI sound音响，方向盘电动调节，支持加热和记忆。
贵2万的四驱Ultra版，升级到了52度的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程来到了355公里。同时，副驾驶座椅也升级成了一个16向电动调节的零重力座椅，差别就这两项。
纯电版的Max+，起步是27.98万，单电机后驱的布局，最大功率227千瓦，320牛米，破百时间7秒3，搭载宁德时代的100度三元锂电池，800伏的平台，30%到80%的快充时间15分钟，CLTC纯电续航里程760公里。
功能配置方面，和增程的Max+完全保持一致，只不过纯电版增加了一个202升的电动全备箱。
纯电的Ultra版同样也是2万的差价，升级成了双电机四驱，百公里加速时间来到了5.2秒，CLTC纯电续航里程缩减到705公里。
同时，Ultra版因为是四驱的原因，前备箱容积由202升变成了140升，其他的配置差异，同样是多了一个副驾驶的零动力。
选配方面，紫色和银色外观需要付费选装6000，紫色和红色的内饰，搭配麂皮绒顶棚选装也是6000。
轮毂标配的是20寸，想选装21寸是1万。若想选装21寸搭配四活塞的前固定卡片是12000。
需要注意的是，所有的纯电续航里程都是在选装21英寸低风阻轮毂的状态下才能达到的。如果不是搭配这个轮毂，续航会打一些折扣。
17.3英寸的后排娱乐屏，搭配流媒体后视镜选装是8000。
这些都是全系需要付费选配的，哪怕Ultra版也是。Max+版本的也可以单独选装副驾驶的零重力座椅，价格是6000块钱。
对动力没啥要求，追求长续航，就买Max+279,800。预算充足，追求动力，或者说在东三省，对于四驱有需求，那就上Ultra版。
在800伏大电池增程满天飞的2026年，M6增程版的这套三电确实就不亮眼，一台26万的增程车，搭配37度的小电池。真正选择这个版本的准车主肯定不多。
有网友说：问界m6还是太贵了，再降2万差不多。
也有人说：价格比预售降了，配置高，有诚意。
你觉得这个价格怎么样？买增程SUV，你会考虑问界M6吗?
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