在骑电动车出行时，很多车主感到郁闷，自己明明刚刚充满电，出门没有几公里，仪表盘电量见底。有的车主电池才换了一年，现在就变得不耐用了，又要再次考虑更换电池。这个时候很多车主可能会考虑是厂家偷工减料，更换了不耐用的电池。
骑了三年的电动车，今天才发现，问题可能不在电动车上，而是在你右手那个档位开关上，一档和三档的区别很大，正确的切换档位，可以让你的电动车跑得更远。
为什么你的电动车跑不远？
大部分车主使用电动车，只用一个模式，起步的时候车把拧到底，全程使用最高速，如同一个运动员一直以百米冲刺的速度去跑，长时间的骑行，最后只能是累趴下了。
从电池的角度来看，电动车用高档位骑行，意味着用大电流放电，长期满负荷运行，就会加速电池极板的硫化，容量直接缩水。
如果从电机的角度分析，低速的时候高档位爬坡，这意味着电机的负荷过大，不仅容易发生卡顿，甚至发热量增加，最终的结果是退磁，动力性能越来越小，骑行的时候需要更多的电量，也会影响电动车的续航。
从上面的分析来看，电动车要想动力强，跑得远，选对档位很重要，电动车大部分有三个档位，一档和三档的区别真的很大。
一档主要是爬坡用
很多车主说，电动车使用一档，行驶速度比较慢，其实你并没有了解一档的作用，它主要是用来爬坡的。
如果在爬坡、载人或者下雨路滑的时候，建议直接切换到一档，这个时候电机的扭力是最大的，能够提供更强的动力性能，而且还不会释放更多的热量，电池也不会瞬间大电流放电。
在这种情况下使用一档不仅省电，而且护车，另外在小区挪车、晚上视线不好的时候，使用一档骑行速度慢，刹车灵，更能够保障出行的安全。
二档主要是用来日常通勤
在日常生活中，很多车主使用电动车来代步，用这种车型日常通勤。如果你在市区，红绿灯比较多，路况复杂，二档是最经济划算的档位。
电动车使用二档，电机运行最稳定，电流输出也很平缓，能够有效的增加电动车的续航里程。
因此在市区骑行的时候，起步先用一档，当电动车动起来后，迅速再切换到二档，这样让你起步时动力强，而且更省电，能让电动车跑得更远。
在使用电动车时，千万别上来就猛拧二档或者三档，这样的话瞬间耗电量非常大，对电池的伤害是最大的。
三档只适合在宽阔的公路上行驶
电动车切换到三档，它的行驶速度是最快的，但是耗电量也是最大的，如果一直使用三档，电动车肯定跑不远。
电动车的反档只适合在空旷无车，没有红绿灯的宽阔公路上行驶，这时可以让你体验到极速的体感。
需要注意的是，千万别把三档设成默认档位，在市区车流比较多、带人上坡如果还用三档的话，电池、电机都会受到伤害，影响电动车的寿命。
总结
使用电动车的时候，如果注意了档位的配合，不仅可以让电动车变得更耐用，而且让电动车跑得更远。骑电动车出行，起步时使用一档，市区骑行可以切换到2档，只有在宽阔的公路上没有红绿灯的前提下，使用三档，上坡的时候也要切换到二档，这样才能让电动车跑得更远。
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