2024年3月，广西一家名叫正盛汽车的4S店以"吉利银河"新车促销为名，吸引了不少顾客前来购车。覃先生于3月22日支付了四万多元首付款，并办理了六万多元贷款，销售人员承诺下周就能提车。梁女士更早些时候，在3月17日就付清了近九万元全款，原本当天可以提车，却遭遇拖延。没想到从3月25日开始，店里的车辆陆续消失，销售人员电话无法接通，店铺到月底直接关门大吉。
4月9号，南宁市市场监管部门的工作人员上门贴了封条，记者在16号去现场看时，发现玻璃门锁着，墙上还挂着“南宁正盛银河M9大定突破100台”的横幅，但里面的车全都不见了，只剩下一些工具和散落的合同，这家店的老板张某名下的另外两家车行也差不多在同一时间关闭，一看就是连环套。
以前的销售员提到过，老板在3月底突然跑路，银行派人来拖走了车，关键在这里，车主付了全款，觉得车已经属于自己，但车其实还在经销商名下，大部分车早就被抵押给银行换取贷款，一旦出问题，银行直接收走车，车主最后什么也得不到。
车主们后来去找了市场监管部门和吉利厂家，吉利方面没有承认责任，但让银行参与进来，说只要提交付款凭证、合同这些材料，银行审核后可以优先返还提车权，到4月16号，包括覃先生和梁女士在内的五个人都交了材料，可是到了4月21号，覃先生还是没能提到车，因为卡在银行内部流程里。
这家店在2024年1月17日注册的，才开了两个多月就出事了，注册资本只有几十万，却敢卖上百台车，明显就是那种空壳快闪店，目前还没听说警察立案，但这种做法跟最近江西、山东几起新能源车店跑路的情况差不多，都是把预收款拿去还旧债，车一抵押，车主就成了受害者。
现在问题卡在银行那里，车归银行管，钱已经全部付清，车主既拿不到车，也追不回那些钱，如果银行不肯配合，从法律上看确实很难处理，这件事背后反映出新能源车销售过程中，根本没有人去管资金到底流向了哪里。
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