你见过刚拿了世界顶级赛事双冠，转头比一场赛拿了第七就被骂成昙花一现的吗？最近机车圈这件事，真的让不少人替国货觉得憋屈。好在官媒直接站出来发声，帮张雪机车狠狠出了一口恶气。翻完整个事情你会发现，张雪的遭遇，居然和大家耳熟能详的胖东来老板于东来一模一样。
三月葡萄牙分站夺冠之后，张雪机车直接爆火，订单量疯涨，连明星尹正都公开发文支持。可张雪自己却开心不起来，他一直愁公司技术人才断层，满脑子都是怎么把车造得更好。四月他带着车队去荷兰比WSBK，谁也没想到，刚比完一场，网上的风评直接一百八十度转弯。
因为之前拿了双冠，赛事方直接启用了BOP规则，要求整车增重7公斤，还下调了15%的节气门开度。换算成大家能懂的说法，就是让车手背着14瓶矿泉水比赛，还硬生生掐住了发动机的喉咙。比赛当天还飘着小雨，路面湿滑本来就提升了骑行难度，德比斯首回合还因为压线违规受罚，只能从第十位起步发车。
就这么一手烂牌，德比斯愣是打出了花儿，从第十一路超车冲到了第五，距离领奖台只剩一步之遥。谁知道比赛还剩六圈的时候，突发意外，别的车手弯道摔车，赛道漏油还散落了碎片，裁判直接出示红旗提前终止比赛。按赛事规则，赛程过了三分之二停赛，名次按停赛时的即时成绩算，德比斯最终拿到了第七名。
消息传回来，之前把张雪机车捧上神坛的部分网友，直接翻脸不认人。各种“吹得太过露馅了”“就是碰巧拿了一次冠军”的言论满天飞，直接把之前的双冠成绩全盘否定。张雪赛后出来回应，说比赛本来就充满意外，只要车子有竞争力就够，还特意说规则完全合理，让大家别恶意揣测，尊重车手的付出。可就算张雪亲自下场说话，也没能堵住喷子的嘴，难听的评论还是一波接一波。
这不，官媒直接出手了。新京报直接发文发声，说对于国产品牌，就得做到巅峰不神化，低谷不贬低。比赛里一点点细节都能改变结果，张雪自己从来没吹过自己的成绩，一直踏踏实实扑在造车上，凭啥要被这么无端指责？这一番权威发声，直接给张雪机车出了一口恶气，也点醒了不少人，国产品牌闯世界不容易，不能随便乱喷。
看到这，不少人都联想到了胖东来的于东来，巧的是，张雪自己之前采访就说过，一直都在学习胖东来的企业精神。俩人的处境，真的是复刻一般像。胖东来从河南许昌的区域超市做成全国现象级品牌，火了之后非议也跟着来，之前就有博主恶意抹黑胖东来的玉石品质，引得不少人质疑胖东来的品控。
于东来没惯着，直接拿起法律武器维权，最后经市场监管局调查，胖东来的玉石资质齐全品质合格，造谣博主被判赔偿260万还得公开道歉。当时官媒也评价，对于东来这样的优秀企业家，不能无端捧杀，更不能恶意抹黑。这不就和张雪这次的遭遇一模一样？都是火了之后就陷入捧杀怪圈，捧的时候往天上吹，出一点小问题就直接踩进泥里。
张雪本身就是草根出身，和于东来一模一样。他初中毕业就是个修车学徒，师父当初都直说他不是当赛车手的料。可一碰到改车造车，张雪那股劲真的没人能比，他就像个技术迷，看见好车就挪不开脚，非要拆开来把每个零件研究透才甘心。就是靠着这份近乎偏执的热爱，愣是从一个修车学徒，做成了能站在世界顶级赛场的中国机车品牌创始人。
两个看起来毫不相干的人，骨子里其实是一类人。都是草根出身，没有背景没有资源，靠着对行业的极致热爱，对着品质死磕，在被国外巨头垄断的市场里硬生生杀出一条血路。他们都不玩虚的，不蹭流量不搞营销，一门心思扑在产品上，慢下来用心做，用真心换用户的信任。现在很多网友都说，这就是两个草根顶峰相见，虽然没见过面，早就是互相欣赏的知己。
这次的争议，其实也给大家提了个醒，咱们对自己的国产品牌，真的多一点耐心，少一点捧杀。张雪自己也说了，根本不在意外界的杂音，他的心早就放在造更好的机车上了。相信这次的小风波，也不会影响他继续往前走，毕竟真金不怕火炼，好产品永远站得住脚。
参考资料：新京报 为张雪机车发声；大皖新闻 张雪机车荷兰站赛事争议；百科 张雪 于东来
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