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4月22日前后,赖清德原本要前往非洲斯威士兰,参加当地国王的登基四十周年庆典和生日活动,台当局早早摆出架势,想借这趟行程刷一波存在感。

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可就在出发前,航线突然被卡,飞越许可接连出问题,整趟行程只能叫停。

紧接着,美英和欧盟方面又密集发声,摆出一副替台当局说话的姿态。

一趟还没起飞就夭折的行程,为什么能在短时间内引出这么多西方表态?

几国口头附和的背后,究竟是在为台湾撑场,还是在借题发挥?

航线被堵死,赖清德连门都没出成

这次行程的目的地是斯威士兰

这个国家人口不多,体量也不大,却是台湾在非洲最后一个所谓邦交对象。

这也决定了,赖清德这一趟根本不只是去参加庆典。

它最核心的目的,就是向外界展示台当局在非洲还没有被彻底边缘化。

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问题是,现实很快就把这场秀按了下去。

飞机还没起飞,塞舌尔、毛里求斯和马达加斯加就相继取消了飞越许可。

赖清德只好取消行程。

随后台当局随即把矛头对准大陆,声称是北京施压。

但是国际通行的惯例就是国家自主决定是否发放飞越许可,不管北京是否干预,都是这些国家自主做出的决定,符合国际规则。

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更值得注意的是,大陆方面并没有回避这件事。

中方公开表达了对有关国家坚持一个中国原则的肯定。

相关国家遵守一个中国原则,符合国际法和国际关系基本准则。 中方明确指出,世界上早已不存在所谓“中华民国总统”这个身份,谁想顶着这个名头四处活动,结局只会越来越难看。 分裂图谋挡不住历史方向,折腾得越凶,暴露出来的被动就越明显。

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这三句话,不长,却把问题的本质点透了。

赖清德这次不是简单的出访受阻。

他是想拿一场外访制造炒作台海议题,结果出师未捷身先死,连飞机都没上就直接失败了

这不是谁故意找麻烦。

这是台当局所谓国际空间越来越窄的真实写照。

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29国集体表态,看起来热闹,实则都是口头文章

赖清德行程泡汤后,西方阵营做不坐不住了,英美加上欧盟共29个国家相继发表声明。

美国国务院先表示关切。

英国方面也跟着表态。

欧盟27国层面同样释放了类似说法。

看起来阵仗不小。

可仔细看内容,几乎没有一个国家真正替台当局拿出实际动作。

他们说的是飞越许可不该被政治化。

他们谈的是透明和可预测。

他们强调的是所谓出行安全和尊严。

说到底,全是口头姿态,没有谁愿意为赖清德的这趟行程付出任何实际代价。

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这恰恰说明一个问题。

这些国家不是不知道一个中国原则的分量。

他们只是借这件事表达自己的地缘政治立场。

美国尤其如此。

从头到尾,它关注的根本不是赖清德能不能去斯威士兰,而是怎样借台湾议题继续牵制中国。

同一时期,美国在非洲的动作就能看得很清楚。

一边与南非在外交层面气氛紧张。

一边又拿出5000万美元,投向南非一个稀土项目。

表面是在搞资源合作。

实质上,是想绕开中国主导的稀土和关键矿产链条,打造一条不受中国影响的供应体系。

美国嘴上谈规则,手上抓资源,目标从来都很明确,就是把台湾问题和全球产业竞争捆在一起操作。

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它不是在替台湾争什么尊严。

它是在借台湾给自己的全球布局服务。

英国和欧盟的态度也差不多。

嘴上附和,姿态摆足。

真让他们在一个中国原则上迈出实质一步,没有谁肯这么干。

这不是胆子大小的问题。

这是利益账摆在那里。

中国是重要贸易伙伴,是巨大市场,也是现实合作对象。

台当局能给的,只有象征意义。

中国能提供的,是实打实的经贸空间。

西方政客可以拿台湾议题说几句漂亮话,可真要在原则问题上越线,他们比谁都清楚后果。

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这也解释了为什么29国撑腰听起来很热闹,落到地上却轻飘飘。

场面像是声援。

本质还是借题发挥。

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台当局的国际空间将继续收缩

这场风波之所以刺眼,不只是因为赖清德没去成斯威士兰。

更在于斯威士兰的特殊情况。

斯威士兰是台湾在非洲最后一个所谓邦交对象。

这层意义太敏感。

就剩这一个非洲的“邦交对象”都维持不好,台当局苦心经营的那点门面就更难维持。

这也是为什么台当局对这次行程格外重视。

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它想证明自己还有朋友。

想证明自己还能在国际场合露面。

想证明自己并没有被继续压缩。

结果现实完全相反。

不只是飞越许可出问题。

北京方面还公开表扬了相关非洲国家坚持一个中国原则。

这释放出的信号很清楚。

在非洲大陆,一个中国原则不是个别国家的立场,而是压倒性的共识。

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除了斯威士兰,非洲其他国家都与中国建交。

这不是临时形成的风向。

这是长期沉淀下来的格局。

而且中国在非洲的影响,早已不只是外交层面。

从基础设施,到融资合作,再到地区事务协调,中国的话语权和存在感都在上升。

这次事件中,台湾方面声称北京动用了经济压力。

台媒和西方舆论借机炒作。

可换个角度看,正是他们自己承认了一个事实。

那就是大陆在非洲的现实影响力,已经远远超过台当局所能触及的范围。

台当局想靠一场访问撬动外交存在感,结果反而把自己的被动暴露得更彻底。

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更有意思的是,这起事件放到更大的国际背景下看,味道就更明显了。

非洲再也不是过去那个任由西方主导议程的地方。

从安全论坛到矿产开发,从地区局势到大国角力,非洲国家越来越强调主权和自主。

在这样的环境里,台当局原以为还能拿几张旧牌撑场面,现实却是旧办法越来越失灵。

非洲国家更看重现实利益和基本原则。

这就是赖清德这次被按住后,最值得关注的一层。

不是29国说了什么,而是越来越多国家在关键选择上究竟站在哪一边。

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台当局还能制造舆论动静。

可它的实际空间,正在一寸一寸往回缩。

赖清德这次连飞机都没飞起来,就是最直观的注脚。

西方替他喊几句,并不能改变航线被堵的现实。

更不能改变世界上只有一个中国的基本格局。

表面上的声援救不了台当局的尴尬,真正决定局势走向的,始终是国际共识和现实力量的对比。

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赖清德这一趟没走成,不是偶然翻车。

逆着一个中国原则折腾,折腾到最后,只会把自己的退路越折腾越少。

至此落子,墨察局与您后会有期。