说实话，在换电车之前，我身边好多朋友都劝我试试，说电车省钱、好开、起步快，我听着心里直痒痒，开了5年燃油车，早就想换换口味，体验一把新能源的快乐，脑子一热就把陪伴自己多年的油车卖了，兴冲冲提了电车。
刚提车那一个月，我是真觉得香。平时在市区短途代步，电费便宜到离谱，以前加一箱油的钱，够电车用好几个月，起步的时候平顺又轻快，没有燃油车的顿挫，市区堵车开着也不累，那时候我还天天跟身边人安利，说电车有多香，后悔没早点换。
可这份新鲜感，仅仅维持了不到两个月，越开我越闹心，半年下来，我是打心底里后悔了。但我必须说一句，不是电车本身不好，电车的优势明摆在那，只是我彻彻底底选错了用车场景，把电车用在了最不适合它的地方，才把自己搞得这么憋屈。
我先说说我之前开燃油车的日常，5年里，我几乎每周都要跑一次长途，要么回老家，要么出差跑周边，偶尔还会自驾去周边山里、郊区玩，加油对我来说太方便了，不管跑多远，路过加油站几分钟加满，接着就能上路，从来不用操心续航，一脚油门说走就走，哪怕跑偏远一点的地方，也完全没顾虑。
再看看换了电车之后，这些原本稀松平常的事，全都变成了难题。
首先就是我最头疼的长途出行。以前开油车跑长途，全程不用操心，现在开电车，出门第一步就得规划路线，挨个查沿途的充电桩，生怕半路没电。上了高速，不敢开快，不敢开空调，眼睛死死盯着续航里程，稍微掉电快一点，心里就慌得不行。有一次回老家，中途找充电桩就绕了远路，到了充电桩还排队，等充电的半个多小时，站在路边又累又烦，以前开油车早就到家了，折腾下来，比油车费时间多了。
而且我住的是老小区，没有固定车位，根本装不了家用充电桩，平时充电全靠找公共充电桩。市区里的公共桩本来就紧张，下班晚了根本抢不到，有时候为了充个电，得绕大半个城区，找到之后还要等，充一次电浪费一两个小时，完全没有开油车时随加随走的便利。原本图电车省钱，结果时间成本花得更多，每天都在为充电发愁。
还有就是去偏远地方，以前开油车，哪怕是郊区没怎么开发的路段，我都敢随便去，现在开电车，根本不敢往那边跑，就怕周边没有充电桩，直接趴窝在路上。偶尔遇到急事需要出门，电量不够的话，连个应急的办法都没有，只能干着急，这和我之前随心所欲的用车习惯，完全背道而驰。
现在回头想想，电车其实特别适合那些每天只在市区代步、家里有固定充电桩、几乎不跑长途、不去偏远地方的人，对他们来说，电车又省钱又好开，绝对是首选。可我偏偏是那种经常跑长途、出行场景不固定、还没法安家用桩的人，非要选电车，完全是给自己找罪受。
我后悔的从来不是电车这款车，而是自己买车前太冲动，没结合自己的实际用车场景好好考虑，盲目跟风换了电车。这半年的用车经历让我彻底明白，买车没有最好的，只有最适合自己用车场景的，要是再给我一次机会，我绝对不会再这么盲目选择了。
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