大陆导航软件高德地图近期在台湾因红绿灯倒数计时功能爆火，却遭绿营政客与台当局以“资安疑虑”为由炒作禁用。未料此举引发强烈逆反，高德地图一举拿下台湾苹果与安卓双平台下载榜榜首，被岛内网友调侃“当局免费强力宣传”。
图源：台媒
2026年4月，高德地图在台湾上线红绿灯倒数计时功能，有台媒记者拿高德地图在城市路口实地测试红绿灯倒数计时功能，秒数显示与实际几乎零误差，同时高德地图搭配车道级导航、三维建筑视图、实时路况等服务，体验远超谷歌地图。
图源：台媒节目截图
报道称，高德地图自2022年已实现台湾全域街道级精准覆盖，积累大量忠实用户，此次新功能只是引爆流行的导火索。
高德地图的爆红迅速触动绿营敏感神经，绿营政客与台当局匆忙抛出“资安风险”论调，依惯性又上演政治打压戏码，警告使用可能会被大陆搜集个资，呼吁民众别在台湾使用。4月22日，台数位发展部门率先宣称存在“资安疑虑”，要求“政府机关”禁用，并计划于5月中旬公布风险评测报告；4月23日，台内务部门主管刘世芳声称“将全面评估，不排除全面禁用”；台防务部门主管顾立雄同步宣布“台军方禁用”。
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对此，国民党籍民代谢龙介24日在岛内网络节目中指出，任何导航不都是这样？台湾怎么会怕成这样、算什么“人工智能内阁”——
当别人在成长、越来越有自信时，我们偏偏越来越没自信，小红书也要封、高德也要封，什么都要封，那你还能做什么？
谢龙介比较自己用过的四种导航，包括全球卫星定位系统（GPS）、苹果地图，还有谷歌地图，他说高德地图对他这样的外地人到台北市开车很友好，外地人在台北最常开错的地方就是路桥，高德地图在立体路桥的指引上标示得相当清楚，最好用就是这一点。而平常他在台湾南部，对路比较熟悉，他就用苹果的导航系统。
新党籍台北市议员侯汉廷也指出，高德地图分辨高低道路很有用，更厉害的是还能帮忙在停车场找到空位，这些功能谷歌导航系统都没有，他质疑“禁用是要把大家变井底之蛙？”
岛内媒体人与网友也纷纷嘲讽绿营的荒谬逻辑与双重标准，资深媒体人谢寒冰反问，“美国电动车天天在台收集数据，为何不禁？”媒体人罗友志调侃，“现在要禁到密不透风，是禁心安，还是禁老百姓的智商？”岛内网友则痛批，“官员什么都不会，制造对立最在行”“政治操作打压民生科技产品，可悲又可笑”。
图源：台媒
台当局的禁用威胁非但没吓退岛内民众，反而引发强烈逆反，迎来了高德地图在岛内越禁越红的“神反转”。据台媒报道，4月23日，高德地图登顶台湾苹果与安卓双平台下载榜冠军。岛内网友直言，“本来没打算下，怕被下架赶紧装”“当局免费帮宣传，效果一流”，还有网友做用户反馈——“高德地图吊打其他平台”“不用还好，一用还真强……界面真的好超级多耶”……
面对质疑，台数位发展部门“资安署长”蔡福隆被迫承认，高德地图的台湾地理数据购自荷兰厂商，并非自行在台搜集；红绿灯倒数功能也未接入台当局系统，而是基于用户大数据算法推算生成，不存在所谓“实时监控”风险。
有分析指出，高德地图在台爆红与绿营的恐慌打压，本质上是大陆科技产品竞争力提升与民进党当局“反中”政治惯性的碰撞。但两岸同胞对便捷生活的追求，不会被政治偏见阻挡，而民进党当局妄图通过禁用先进科技产品维系“技术隔绝”，无异于掩耳盗铃，最终只会沦为笑柄。
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