2026北京车展上，奇瑞集团以57款重磅车型、31项前沿科技的阵容亮相，成为本届车展参展规模最大的中国车企之一。但真正让业内人士津津乐道的，是其展台的“含洋量”高得有些与众不同。
本届车展开幕首日，奇瑞旗下捷途品牌就邀请了1000多名来自100多个国家和地区的海外经销商前往展台看新车，随后他们再赴安徽芜湖总部参加海外经销商大会。这让北京车展在传统的新车发布功能之外，开始显现出某种“汽车广交会”的功能。
与以往不同，如今的奇瑞展台上，来自海外的“洋面孔”并非仅仅是媒体记者或游客，而是带着合作意愿的经销商。
奇瑞的“含洋量”不止于此。本届车展展出的57款车型中，奇瑞国际部门还首次全球首发亮相了面向海外市场的Tiggo V、EXEED ES GT、OMODA 4等车型。而即将投产的西班牙巴塞罗那合资工厂生产的Ebro品牌车型，也与奇瑞旗下国内外品牌同馆亮相。
作为连续23年中国品牌乘用车出口第一的车企，奇瑞2026年3月出口近15万辆，同比增长72%，已连续11个月单月出口破10万辆。2025年在欧洲销量约12万辆，远超上一年的1.7万辆。
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