来源:市场资讯

(来源:储能盒子)

本文主要介绍了主要储能的形式、适用场景及优缺点。

分别介绍了锂电池储能、钠离子储能、全钒液流储能、超级电容储能、氢储能、抽水蓄能以及压缩空气储能的原理。

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从整个电力系统的角度看,储能的应用场景可以分为发电侧、输配电侧和用电侧三大场景,除此之外的应用还包括辅助服务、分布式发电与微网等。

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1、锂电池储能

该储能是目前技术比较成熟,发展势头最为迅猛的储能方式。锂离子储能产业链由上游设备商,中游集成商和下游终端用户组成。其中设备包括电池、EMS(能量管理系统)、BMS(电池管理系统)、PCS(变流器);集成商包括储能系统集成和EPC;终端用户则由发电侧、电网侧、用户侧以及通信/数据中心组成。

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2、钠离子储能

钠离子电池性能优异,被寄予厚望。决定电化学储能能否被大面积应用的关键因素包括安全性、材料资源可得性、高低温性能、寿命、投资成本等,而根据钠离子电池最新研究进展,它在这些方面都表现出了良好的性能。在规模化应用后成本有望低于铁锂电池,可在大规模电化学储能、低速电动车等领域得到广阔应用,有望与锂离子电池形成互补和有效替代。

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3、全钒液流储能

钒电池电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中,通过外接泵把电解液压入电池堆体内,在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动,采用质子交换膜作为电池组的隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,通过双电极板收集和传导电流,从而使得储存在溶液中的化学能转换成电能

这个可逆的反应过程使钒电池顺利完成充电、放电和再充电。液流电池具有寿命长、安全性好、输出功率大、储能容量大且易于扩展等特点,寿命达到15-20年,同其他储能技术比较,与风电场硬件具备最高的匹配度,特别适合用于风电厂储能,满足其频繁充放电、大容量、长时间储能需求。当然,全钒液流电池能量密度低,体积、质量远大于其他电池,需要5-40°的温度环境。预计目前钒电池初始成本约为锂电池的3倍上下。

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4、超级电容储能

超级电容器,在结构上与可充电电池相似,是一种由电极板、隔板、电解液和外壳等主要部件组成的两端元件。其工作原理基于电化学双层理论,利用活性炭多孔电极和电解液构建的双电层结构来获取超大电容量。

当外加电压作用于超级电容的两极板时,正极板储存正电荷,负极板储存负电荷,形成电场。在此电场作用下,电解液与电极界面处产生相反电荷以平衡内电场。这种在两个不同接触面上形成的电荷分布层称为双电层,具有极大的电容量。超级电容在正常工作状态下(通常为3V以下),两极板间的电势低于电解液的氧化还原电位,因此电解液界面上的电荷不会脱离电解液。若外加电压高于电解液的氧化还原电位,则会导致电解液分解。

在放电过程中,通过外电路释放正、负极板上的电荷,相应减少电解液界面上的电荷。值得注意的是,超级电容的充放电过程为物理过程,无化学反应发生,因此性能稳定可靠,这与依靠化学反应储能的蓄电池有着根本的不同。

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5、氢储能

氢储能是一种新型储能,在能量维度、时间维度和空间维度上具有突出优势,可在新型电力系统建设中发挥重要作用。氢储能技术是利用电力和氢能的互变性而发展起来的。氢储能既可以储电,又可以储氢及其衍生物(如氨、甲醇)。狭义的氢储能是基于“电‒ 氢 ‒ 电”(Power-to-Power,P2P)的转换过程,主要包含电解槽、储氢罐和燃料电池等装置。

利用低谷期富余的新能源电能进行电解水制氢,储存起来或供下游产业使用;在用电高峰期时,储存起来的氢能可利用燃料电池进行发电并入公共电网。广义的氢储能强调“电‒ 氢”单向转换,以气态、液态或固态等形式存储氢气(Power-to-Gas,P2G),或者转化为甲醇和氨气等化学衍生物(Power-to-X,P2X)进行更安全地储存。

同时使用氢作为燃料时,燃料电池可以完全实现无污染的电能供给,唯一的其它产物是水。再加上其噪声小和启动快等优点,燃料电池是一种十分理想的能量转换与供给装置。、

燃料电池根据其结构、工作原理的不同可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固态氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池等。质子交换膜燃料电池以其高功率密度、零排放、低噪声等优点,获得了广泛的应用,也成为氢能产业发展的核心技术之一。

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6.抽水蓄能

抽水蓄能具有技术优、成本低、寿命长、容量大、效率高等优点。由于抽水蓄能电站运行模式是将能量在电能和水的势能之间转换,其储能容量主要取决于上下水库的高度差和水库容量,由于水的蒸发渗漏现象导致的损失几乎可以忽略不计,抽水蓄能的储能周期得以无限延长,可适应各种储能周期需求,系统循环效率可达70%-80%。

与此同时,建设完成后的抽蓄电站坝体可使用100年左右,电机设备等预计使用年限在40-60年左右。

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7、压缩空气储能

压缩空气储能,是指在电网负荷低谷期将电能用于压缩空气,在电网负荷高峰期释放压缩空气推动汽轮机发电的储能方式。形式主要有,传统压缩空气储能系统、带储热装置的压缩空气储能系统、液气压缩储能系统。

国内压缩空气储能技术不断进步,压缩空气储能(CAES)、先进绝热压缩空气储能(AA-CAES)、超临界压缩空气储能系统(SC-CAES)、液态压缩空气(LAES)等都有研究覆盖,500kW容量等级、1.5MW容量等级及10MW容量等级的压缩空气储能示范工程均已建成。

素材来源:国网英大、能源电力说
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责任编辑:长苏

审核:诸葛