当多数合资品牌还在电动化转型节奏上犹豫观望时，长安马自达已交出一份超出行业预期的成绩单。2026年一季度，企业整体销量同比增长27.2%，新能源产品销量占比突破47%，较2025年的38%进一步提升，向着全年70%的目标稳步推进。4月24日，2026北京国际车展上，长安马自达以“依然马自达”为主题，携EZ‑6、EZ‑60全系新能源车型及MX‑5跑车亮相，用阶段性成果与清晰战略，展现合资品牌电动化转型的可行路径，传递长期深耕中国市场的稳定态度。
记者现场了解到，长安马自达将此次参展定位为转型成果的集中呈现。企业方面表示，其新能源推进并非渐进式调整，而是体系化提速。数据显示，2025年新能源销量占比达38%，2026年一季度快速攀升至47%以上，全年目标设定为70%，致力于成为以新能源业务为核心的合资汽车企业。长安马自达执行副总裁王晓玲指出，这一过程是快速推进的务实行动，旨在以稳定节奏完成动力结构切换，同时保留品牌固有优势。
此外，品牌核心价值在电动化进程中保持延续。马自达（中国）董事长中岛徹重申，无论动力形式如何变化，企业将坚持以人为本，持续优化驾乘体验，为用户提供稳定的出行感受。长安马自达将长安汽车在电动化、智能化领域的资源与供应链能力，同马自达工程技术、设计理念相结合，在底盘调校、车身结构、人机交互等层面保持统一标准，实现油电同智，让电动车型延续品牌驾驶特性。
值得一提的是，两款全球车型构成转型核心支撑。EZ‑6获得世界年度设计车奖项，为中国合资新能源车型首次收获该荣誉，同时通过C‑NCAP、E‑NCAP双五星安全评价，海外版已出口20余个国家和地区，欧洲上市两月收获订单超7000份。EZ‑60连续六个月位居合资新能源中型SUV销量前列，本次车展推出马年版，提供增程与纯电两种版本，定价贴近主流消费区间，并配套多项购车支持政策，降低用户选择门槛。
同时，产品配置保持稳定实用取向。EZ‑60采用多区域联合调校底盘，车身应用较高比例高强钢材料，标配多安全气囊，搭载车规级芯片与大尺寸抬头显示系统，在智能交互、被动安全、驾驶辅助等方面保持均衡表现。EZ‑6同步推出置换补贴，叠加相关政策支持，提升产品综合竞争力，以务实方案覆盖更多用户群体。
为强化用户连接，长安马自达同步推进生态建设。企业推出马自达学院与青苗计划，前者面向驾驶爱好者提供技术交流与体验平台，后者走进校园传递品牌理念。与此同时，通过粉丝活动、车友运营与服务标准升级，搭建线上线下互动渠道，推动品牌与用户形成稳定共生关系，提升长期用户粘性。
从市场表现到产品布局，从技术融合到用户运营，长安马自达以数据与行动回应电动时代的行业疑问。在保持驾乘愉悦核心的前提下，企业以油电同智思路推进技术落地，以务实定价与权益贴近市场需求，以全球车型拓展海外空间。依然马自达，意味着电动化不改品牌底色，转型不丢核心价值。随着新能源占比持续提升、产品矩阵不断完善、用户生态逐步成熟，长安马自达正以稳定节奏，为合资车企新能源转型提供可参考的实践样本，也为全球用户提供兼具实用与体验的出行选择。
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