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据彭博消息，中国无人驾驶货车营运商九识智能（Zelos Technology）拟在港上市，集资约6亿美元，现正与投行洽谈潜在IPO事宜。知情人士称，相关讨论仍在进行中，发行规模和时间等细节仍有可能发生变化。
综合 | 彭博社 HKET 编辑 | Arti
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官网显示，九识（Zelos）成立于2021年，由世界顶尖的自动驾驶技术团队创立，是一家全球领先的自动驾驶科技公司。
自成立之初，九识始终秉承“让物流更简单”的使命，专注于安全、可靠的无人运输技术研发，致力于为全球客户提供可规模化落地的自动驾驶运力解决方案。
自成立以来，九识智能始终坚持以L4级自动驾驶技术解决城配物流的真实痛点。通过技术全栈自研与供应链的深度打磨，九识不仅实现了从0到1的技术跑通，更在短短四年内完成了从百台规模向万台量级的跨越。
从200台的商业破冰，到2,000台的规模验证，再到如今20,000台的常态化履约，九识智能以连续三年“10倍增长”的爆发式姿态，刷新了全球自动驾驶产品的量产履约纪录。
这种“连续3年10倍增长”的底气，源于九识对实战场景的深厚积淀。目前，九识无人车已在全球超过300个地区实现常态化运营，积累了近亿公里级的真实公开道路数据。
九识Zelos是RoboVan第一品牌，运营着全球规模最大的RoboVan车队。
公司是RoboVan领域的开创者，推出了全球第一台城市机动车道路运营的无人驾驶货车，成为无人驾驶技术发展和现代物流科技转型的重要交汇点和里程碑，开启了RoboVan大规模商业化的新纪元。
九识致力于为全球客户提供“多快好省”的无人驾驶运力解决方案，业务已覆盖中国、日韩、新加坡、阿联酋、奥地利等多个国家和地区。在邮政、快递、快消、生鲜和餐饮等物流领域建立了主导性优势和绝对领先的市场份额。
随着规模化部署的加速，九识RoboVan车队的全球实时运营里程已跨入全新量级：每小时行驶4万公里，每年累计行驶1.4亿公里。
截至2026年2月，九识智能无人车队已覆盖全球20个国家、超300座城市和地区，累计送单量突破15亿件，帮助客户平均降低运营成本66%，效率平均提升30%以上。在快递物流KA客户（通达系、邮政）中，九识智能市场占比达76%；在RoboVan领域，市场占有率高达88%，稳居行业首位。
1月29日，九识智能与菜鸟无人车联合宣布，双方已就无人车业务达成深度战略整合。菜鸟以自身无人车业务注入、现金投资等方式，成为九识股东，支持九识打造RoboVan超级航母。这标志着双方正式开启在RoboVan领域的深度协同。
此次战略合作后，菜鸟自身不再直接生产和销售无人车，将发挥物流场景和生态优势，加大无人车在物流领域的应用。九识将获得“菜鸟无人车”品牌授权，开启双品牌运营，并保持作为阿里巴巴投资孵化的生态企业身份。
在未来的市场布局中，九识智能与“菜鸟无人车”将形成清晰的差异化品牌定位：九识智能将持续深耕自动驾驶全栈自研技术，提供全场景的智慧运力方案；“菜鸟无人车”则依托其物流科技基因，聚焦特定场景和KA客户，提供基于RoboVan的智能供应链深度服务。
两个品牌的产品将通过技术共享、运营协同与资源互通，共同打造面向未来的RoboVan超级生态，实现在不同市场维度的双赢发展。
目前，九识已成为全球邮政体系智慧化转型的共同选择：在国内，九识是中国邮政首选合作伙伴，中标全部集采标段；在海外，不仅与新加坡邮政达成独家战略合作，与阿联酋邮政集团7X建立合资公司，更与马来西亚邮政携手开启了当地首个自动驾驶物流配送项目，验证了技术方案的全球普适性。
同时，在快递领域，九识深度赋能“三通一达”、极兔、顺丰等，重塑末端运力骨架；在工业及商用车领域，九识携手东风股份等行业巨头，通过“Zelos Inside”模式赋能合作伙伴，共同探索自动驾驶技术在整车开发与物流运输中的创新应用；在零售领域，九识携手蒙牛、新希望等头部企业，打通冷链与生鲜配送的末端链路；在同城货运领域，九识与货拉拉、快狗打车等平台紧密协作，以标准化无人运力激活城市动脉。
从200到20,000，九识智能已完成从“单点突破”向“系统集成”的跨越。这种深耕L4技术与商业闭环的定力，让九识成为支撑全球智慧物流的自动化基础设施。
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