2025年，新能源轻商在城配末端市场渗透率已突破50%，但高频快充、高温运营、里程“过山车”三大核心痛点，仍令大量货拉拉、末端配送司机对油换电望而却步。关键在于用户对新能源车型的续航、快充、承载、电池衰减及售后服务等仍心存顾虑，认为其难以适配高强度、不规律的城配运营需求。
为此，宁德时代联合卡车之家推出“宁德时代天行Ⅱ轻商全场景解决方案”活动月。继“超充决胜周”“灵活焕能周”“城际纵横周”之后，“热战巅峰周”聚焦末端城配、货拉拉平台高频运营等场景，用两场直播算清楚新能源城配运输的这本账。
▎卡友真实工况实测 双工程师硬核答疑
● 第一场：上汽通用五菱扬光新能源专场
开五菱扬光跑货拉拉的蔡师傅直言，换电车前最担心三个问题：续航虚、充电慢、电池不抗造。但实际使用下来，整车的体验感还是很令他满意的。
上汽通用五菱扬光产品工程师杜工回应：五菱扬光新能源车型搭载宁德时代天行Ⅱ 43.5度定制电池，厂标续航310公里，实测续航稳定在260-280公里左右。100kW后驱电机效率极高，百公里电耗控制在低位。支持2C超充，SOC值从20%到80%最快仅需18分钟。
宁德时代解决方案工程师周工谈到：宁德时代天行Ⅱ电池采用高温自修复电解液与高孔隙耐热隔膜，电芯循环寿命超9000次、45℃高温环境下循环寿命仍高达5000次，搭配至高8年60万公里超长质保，天天高频快充也不怕。高温环境下能量保持率十分稳定，暴晒充电不衰减。
● 第二场：瑞驰EC75新能源专场
自用倒短司机宋师傅说：“我以前开油车平均每月油费3000元左右，换了电车之后每月电费只要600多元。一天跑130公里，满载送鸡蛋电量有富余，再也不用心疼油费。”这台搭载宁德时代51度天行Ⅱ电池的瑞驰EC75标称续航306公里，日常城配运营真实续航260公里以上。
瑞驰EC75产品工程师冯工介绍：EC75搭载51度天行Ⅱ电池支持2C超充，电池电量由20%充到80%仅需18分钟。同时该车双侧滑门+大开度尾门设计，货箱规整不亏方，适配生鲜、日用品等多品类装载。人体工学座椅+怀挡设计，长时间驾驶缓解疲劳，驾乘舒适性极高。
宁德时代工程师赵工说到：天行Ⅱ电池采用低锂耗石墨+高导电解液，无液冷设计依旧满足高温快充，实现用户购车成本的降低。智能温控系统使得电池在45℃高温环境下仍支持快充。质保期内电池问题厂家兜底，用户无需花钱。
▎算清经济账，油换电真香定律
直播中主持人算了一笔账：以上汽通用五菱扬光为例，柴油百公里油耗成本约15升×8元/升=120元；电车百公里电耗成本13.8度×1元/度=13.8元。相较于使用油车每公里省1元左右，一年跑10万公里即可省10万元，加上保养省、残值高，用户实际收益大幅提升。
▎写在最后
宁德时代天行Ⅱ“热战巅峰周”以真实运营为依托，交出了令人惊喜的答卷。面对末端城配、货拉拉高频运营场景，宁德时代提供覆盖多需求的高温超充电池解决方案，实现了续航无忧、补能高效、成本可控。从根本上化解了用户对于使用电车的担忧。
在活动期间，购车用户可享9.9元抢购500元购车补贴；注册宁德时代官方售后——宁家服务，充电服务费享8折优惠。
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