当雨水打乱赛道抓地力，冠军车手和追赶者的差距能缩小多少？WRC加那利群岛站周六上午给出了答案：5.3秒——刚好是一次轮胎选择失误，或一个弯心判断偏差的代价。

开场即警告：埃文斯的第一枪

九届世界冠军奥吉尔带着8.9秒的优势开启上午赛段，但队友索伯格和埃文斯的紧逼让他不敢松懈。总成绩第四的埃文斯在首段高速赛道上抢下开门红，0.1秒险胜索伯格，同时甩开奥吉尔。法国人的领先优势因此被削至7.3秒，而埃文斯则超越队友帕加里跃升至第三。

雨势加剧：埃文斯的反击与崩盘

第十赛段阵雨来袭，路面抓地力变幻莫测。威尔士人埃文斯展现出最佳适应能力，单圈比奥吉尔快4.4秒，比索伯格快2.5秒。这一成绩让他瞬间卷入冠军争夺——落后奥吉尔10.3秒，距第二名的索伯格仅4.9秒。

然而28.9公里的末段赛段成为转折点。雨水再次光顾，埃文斯却在此失手，同时输给奥吉尔和索伯格。奥吉尔本有望拿下赛段最快，但终点前的雨势加剧让他最终以0.1秒之差惜败于索伯格。

奥吉尔：守住领先就是胜利

尽管被雨水"偷袭"略感沮丧，奥吉尔对5.3秒的领先优势感到满意。"首段的警钟不好受，但预期之中，极限驾驶从来不易，"他说，"第二段的湿滑条件更棘手，而这一段……"