作为华为乾崑与广汽联合打造的高端智能新能源品牌，启境汽车首款车型“新一代智能猎装”启境GT7在北京车展上亮相。同日，启境GT7技术发布会也正式举办，宣布启境GT7将首批满配搭载华为乾崑新一代智能技术。启境GT7搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等全新一代智能技术，演绎“一车即乾崑”的技术实力。
根据技术发布会上公布的信息，启境GT7将首批搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，硬件层面采用全链路冗余架构，让辅助驾驶应对更从容、体验更丝滑，更为未来更高阶的自动驾驶开放做好技术储备。目前，启境GT7已获广州市L3级自动驾驶道路测试许可。
全新一代华为乾崑智驾ADS 5基于WEWA 2.0架构打造，通过云端Multi-Agent仿真技术，结合在线强化学习与车端安全风险场，全面加强应对复杂场景的安全能力，事故风险再降低50%。
启境GT7拥有同级唯一面向自动驾驶的全链路冗余架构，涵盖感知、计算、供电、转向、制动、通讯、定位及HMI交互八大核心系统的双重冗余设计。即便在极端小概率的硬件失效情况下，车辆仍具备自动靠边停车。据了解，待相关法规体系完善，即可通过OTA软件升级，解锁更高阶智驾体验，真正做到常用常新。
启境GT7首发搭载全新一代鸿蒙座舱Harmony Space，全新一代小艺智能体就像一位聊天式AI出行伙伴，实现“信息检索，你问它能答，带来“一声呼唤，小艺安排”的便捷出行体验。
启境GT7将新一代华为乾崑赤兔平台、顶级硬件及国际大师调校三大优势进行原生融合，将智能科技注入驾控灵魂。同时，软件方面将搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，毫秒级协同响应，做到刹车不点头、起步不打滑、过坑更平稳。超级三电机系统加持，零百加速2.98秒，跻身2秒俱乐部，配合毫秒级分布式扭矩控制。调校方面，由曾深度参与迈凯伦、阿斯顿·马丁超跑调校的国际大师团队操刀。电池则使用的是由宁德时代、华为乾崑、启境三方联合定制的新一代麒麟电池，支持800V高压平台与6C超充倍率，解决用户对电车续航与充电的核心焦虑。
红星新闻记者 张煜
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