4月24日，2026北京国际车展刚开门，雪铁龙和东风雪铁龙就在A3展馆甩出了一波狠货——亚洲首秀的ELO概念车、FE电动方程式赛车，还有刚上市不久的新款 凡尔赛C5 X （ 参数 丨 图片 ）。展台布置也很有心思，南法风情混搭 竞速 元素，摆明了要告诉你：法系车的浪漫和运动，从来都是一种味道。
“享不同，心所向”——这不是一句空话。神龙汽车总经理吕海涛说了句实在话：雪铁龙的百年基因就是“舒适”，但在智电时代，光啃老本不行，必须“向新”。怎么新？靠中国电动化和智能化的技术红利，再融合股东东风和斯泰兰蒂斯的全球资源，造出“超好看、超好开、超好玩、超安全”的车。
这话听着像套话？那看看产品就知道了。
最抢眼的ELO概念车，车名就是三个场景的缩写：休息、娱乐、工作。4.1米的车身不算大，但内部空间堪比魔术——360度可旋转驾驶位、可拆卸座椅、全景通透座舱，外加V2L外放电。官方说这是“第三生活空间”，说白了就是：通勤、打盹、追剧、野营煮火锅，一车全包。这才是现代人想要的微型电动车，不再是个铁壳子。
另一边，FE电动方程式赛车直接把赛道基因搬到了展台。碳纤维车身、350kW电驱、1.86秒零百加速、极速320km/h——数据摆这，没人敢说法系车不会搞速度。今年6-7月，这车要去三亚和上海站跑圈，到时候可以看看电动激情和法式底盘到底能擦出什么火花。
真正走量的，还是新款凡尔赛C5 X。3月刚上市，一口价政策，主打“一车三用”：轿车的优雅、旅行车的空间、SUV的通过性，全给你揉在一起。底盘依然是雪铁龙的看家本领——PHC自适应液压稳定+MCS大师调校，跑长途不累，过烂路不颠，过弯不飘。1.6T+爱信8AT，平顺省油。说实话，这套组合在合资车里依然很能打。
未来怎么走？ 东风和斯泰兰蒂斯的合作会继续加码，东风雪铁龙要全面拥抱电动化、智能化，同时启动“龙友共创计划”——简单说就是听用户的话，造用户想要的车。展台上的“新法式街区”互动区已经让不少观众玩嗨了：留声机、AI拍照、法式饮品……氛围感拉满。
总之，这次雪铁龙没讲什么虚的。概念车秀脑洞，赛车秀肌肉，凡尔赛C5 X秀销量担当。舒适、智能、电动——三条腿走路，法系车这次是认真的。
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