看到伊朗用军事行动的方式控制了霍尔木兹海峡并且成功收取到第一笔通航费用之后，印尼坐不住了。
开始公开在国际场合讨论对通过马六甲海峡的船舶收取通行费的合理性，这一招投石问路立马在全球范围内引起轩然大波。
为什么在这么敏感的时刻印尼敢冒天下之大不韪提出这个想法？马六甲海峡会成为遏制中国进出口业务发展的咽喉吗？
不到48小时印尼财长火速改口
根据彭博社发布的最新消息称，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦表示，印尼无意对通过马六甲海峡的船舶收取通行费。
这个表态和48小时之前，他在印尼媒体《雅加达环球报》的报道截然相反，报道称，萨德瓦在一场基础设施研讨会上表示，他受到了伊朗对通过霍尔木兹海峡船舶收费的启发。
他认为印尼也可以在马六甲海峡之上采取一样的措施，这样做会给印尼创造十分巨大的经济价值。
但是在马六甲海峡采取这类措施又必须获得马来西亚和新加坡的一致同意，这样才能够同步推进。
甚至还提出了想要和这两个国家共同分配收益的想法。
这件事被报道之后，立马受到了国际媒体的关注，马来西亚外长穆罕默德随后立马反对，他说，马来西亚将继续维持现有的自由航行，任何收费的提议都会扰乱国际贸易，危害国际关系，相关决定不可能由任何一个国家单方面提出。
同时新加坡外长表达了自己反对的态度说，马六甲海峡必须对所有船只开放，这个关键航道作为全球最大的海运贸易枢纽，承担着全球十分之一的原油运输，每天处理2400万桶原油俄天然的运输，对全球经济来说至关重要。
事实上印尼之所以会提出这个想法，并非是受到了伊朗的启发，在背后可能有美国的怂恿。
早在4月13日，印尼国防部长夏夫里·夏姆苏丁访问美国，与美国战争部长赫格赛思一起发布了《美国与印度尼西亚关于建立主要国防合作伙伴关系的联合声明》，这标志着印尼和美国建立了“主要国防合作关系”。
以后美国的军用飞机无需印尼允许，可以无限制穿越印尼领土，美国的军队可以光明正大加强在东南亚的军事存在，并且可以随时利用印尼的领空和领海。
美国这么做的目的主要是针对某一个东方大国，想要在东南亚打造新的锁链。
因此印尼才可以明目张胆的提出所谓的马六甲海峡收费计划，而这一次试探也只是投石问路而已。
这件事情肯定不会就此善罢甘休，未来在美国的支持和怂恿之下，或许会有更进一步的试探提出来。
但是印尼过于高估自己和高估美国了，伊朗之所以敢封锁霍尔木兹海峡，并且收取费用，是因为美国没有办法通过地面部队彻底征服伊朗。
但是印尼的军事实力非常薄弱，它由17508个岛屿组成，民族众多，这样一个国家敢在马六甲海峡上收费，都不用出动军队就可以把这个国家拆分成若干个独留的小国。
也是实在不明白，都2026年了还有国家对美国的军事实力有着盲目的崇拜和自信。
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