莫斯科正提议向印度提供具备有人-无人协同（MUM-T）能力的双座苏霍伊苏-57隐形战斗机，助力印度在国产先进中型战斗机（AMCA）服役前，操控忠诚僚机无人机，维持对中国歼-20机群的战略优势，同时重启此前停滞的印俄第五代战斗机（FGFA）合作项目。

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与常规第五代战机不同，这款经彻底重新设计的双座苏-57被定位为过渡性第六代作战节点，采用串列座舱布局：前座飞行员专注飞行控制与隐形突防，后座任务指挥官可操控4至8架隐形无人机，执行深度突防、防空摧毁等高危任务，人类机组则保留致命武力使用的战略控制权。

对仅拥有约30个中队（官方需求42个）、面临歼-20机群扩充压力的印度而言，该提议意义重大。俄罗斯试图通过更丰厚的工业配套扭转印度2018年退出FGFA的局面，包括本土生产权、完整源代码访问、雷达与新型发动机技术，以及无人机集成设计，契合印度“自力更生”战略。

这款双座战机搭载AL-51F1或“产品30”新型发动机，具备持续超音速巡航能力，虽采用串列座舱，仍通过内置武器舱、雷达吸波材料等设计保留隐形性能。俄罗斯同时提供单座苏-57M1改型，优化低可探测性，回应印度此前对苏-57隐形性能的质疑。

提议核心包含苏霍伊S-70“猎人-B”忠诚僚机，该无尾飞翼无人机作战半径约6000公里，可与苏-57协同，执行精确打击、电子战等任务，搭载人工智能飞行模式，虽理论优势显著，但仍面临研发延误、指令链路可靠性等问题。

此次提议的关键的是全面技术转让，俄罗斯允许印度本土生产多达100架战机，并转让S-70技术，为印度集成本土武器和软件创造空间，这与西方战机严格的软件控制形成对比。但印度也需评估西方制裁带来的供应链风险。

当前印度空军中队力量下滑，本土AMCA等项目仍需数年成熟，面对中国第五代作战生态系统的发展，俄罗斯将双座苏-57定位为临时力量倍增器。双方正讨论先采购36至40架战机评估作战性能，再推进大规模本土生产。

尽管苏-57和S-70的成熟度仍存疑虑，印度仍面临战略抉择：接受这款“不完美但可即时获得”的能力桥梁，还是坚守本土项目。这一决策不仅决定印度战机库存，更将影响南亚未来十年空中力量平衡及向第六代网络作战的转型。